Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Goldhofer STHP/SL 6 – technische Daten

Bauzeit: 2009 · Baureihe: STHP

Angaben für Ausführung 2009 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: goldhofer.com

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Der Goldhofer STHP/SL 6 ist ein Modell der Baureihe STHP. Gebaut wurde er 2009. Das Leergewicht beträgt 25.700 kg. Der Radstand misst 1.145 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Die Baureihe STHP umfasst 24 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 11.400 bis 84.800 kg; der STHP/SL 6 liegt mit 25.700 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der STHP/XLE 4 (0+4) mit 23.200 kg und darüber der STHP/VP4 (0+4) mit 27.400 kg. Von Goldhofer sind insgesamt 263 Modelle in 20 Baureihen erfasst.

Goldhofer STHP – Schwerlast-Tiefbett-Module: die Baureihe für Schwertransporte, 11.400 bis 84.800 kg Leergewicht, bis 529 Tonnen zulässige Gesamtmasse, 2.750 bis 3.400 mm Breite

STHP steht bei Goldhofer für Schwerlast-Tiefbett-Module, kombinierbare Tieflader-Einheiten für den Schwerlast- und Sondertransport. Goldhofer mit Sitz in Memmingen geht auf eine Schmiede aus dem Jahr 1705 zurück und zählt heute zu den weltweit führenden Herstellern von Schwerlast- und Sondertransportfahrzeugen. Die Typenzusätze wie ET, LTSO, SL, VP und XLE bezeichnen unterschiedliche Modulausführungen, die Ziffer dahinter die Achszahl der jeweiligen Einheit.

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Das Register führt 24 Ausführungen mit einem Leergewicht von 11.400 bis 84.800 kg. Die zulässige Gesamtmasse reicht je nach Modulkombination bis 529.000 kg, die Breiten liegen zwischen 2.750 und 3.400 mm.

Schwerlast-Tiefbett-Module dieser Art transportieren Baumaschinen, Anlagenteile, Turbinen und andere übergroße oder übergewichtige Güter und lassen sich zu langen Kombinationen mit vielen Achslinien koppeln. Goldhofer steht im Wettbewerb mit weiteren spezialisierten Herstellern von Schwerlastmodulen und Sondertransportfahrzeugen, hebt sich aber durch sein breites Baukastensystem hervor.

Beim Gebrauchtkauf sind Rahmen und Schweißnähte auf Risse zu prüfen, ebenso die Lenkachsen, hydraulische Niveauregulierung und die Kupplungsstellen zwischen den Modulen auf Spiel und Dichtigkeit. Bremsanlage, Reifen und die elektrische beziehungsweise hydraulische Steuerung der Achslenkung gehören zur Standardkontrolle. Ersatzteile und Wartung für die Modultechnik werden vom Goldhofer-Service sowie spezialisierten Werkstätten für Schwerlasttechnik angeboten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldhofer STHP, Goldhofer

Technische Daten

Maße und Gewichte

Abstand Kupplung–Achse1.145 mmkorrigieren
Leergewicht25.700 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Goldhofer STHP/SL 6?

Das Eigengewicht beträgt 25.700 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Goldhofer STHP/SL 6 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Goldhofer STHP/SL 6 gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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