Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Goldhofer STHP/ET 4 – technische Daten

Bauzeit: 2005-2008 · Baureihe: STHP

Angaben für Ausführung 2005-2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: truck1.eu

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Die Baureihe STHP von Goldhofer umfasst das Modell STHP/ET 4. Gebaut wurde er von 2005-2008. Das Fahrzeug ist 9.560 mm lang und 2.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.120 kg. Der Radstand misst 7.820 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 90.600 kg. Das Fahrzeug hat 16 Räder. Die Baureihe STHP umfasst 24 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 11.400 bis 84.800 kg; der STHP/ET 4 liegt mit 16.120 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der STHP/ET 3 mit 14.120 kg und darüber der STHP/SL3 mit 16.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 56.400 bis 529.000 kg; hier liegt der STHP/ET 4 mit 90.600 kg am unteren Ende. Von Goldhofer sind insgesamt 263 Modelle in 20 Baureihen erfasst.

Goldhofer STHP – Schwerlast-Tiefbett-Module: die Baureihe für Schwertransporte, 11.400 bis 84.800 kg Leergewicht, bis 529 Tonnen zulässige Gesamtmasse, 2.750 bis 3.400 mm Breite

STHP steht bei Goldhofer für Schwerlast-Tiefbett-Module, kombinierbare Tieflader-Einheiten für den Schwerlast- und Sondertransport. Goldhofer mit Sitz in Memmingen geht auf eine Schmiede aus dem Jahr 1705 zurück und zählt heute zu den weltweit führenden Herstellern von Schwerlast- und Sondertransportfahrzeugen. Die Typenzusätze wie ET, LTSO, SL, VP und XLE bezeichnen unterschiedliche Modulausführungen, die Ziffer dahinter die Achszahl der jeweiligen Einheit.

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Das Register führt 24 Ausführungen mit einem Leergewicht von 11.400 bis 84.800 kg. Die zulässige Gesamtmasse reicht je nach Modulkombination bis 529.000 kg, die Breiten liegen zwischen 2.750 und 3.400 mm.

Schwerlast-Tiefbett-Module dieser Art transportieren Baumaschinen, Anlagenteile, Turbinen und andere übergroße oder übergewichtige Güter und lassen sich zu langen Kombinationen mit vielen Achslinien koppeln. Goldhofer steht im Wettbewerb mit weiteren spezialisierten Herstellern von Schwerlastmodulen und Sondertransportfahrzeugen, hebt sich aber durch sein breites Baukastensystem hervor.

Beim Gebrauchtkauf sind Rahmen und Schweißnähte auf Risse zu prüfen, ebenso die Lenkachsen, hydraulische Niveauregulierung und die Kupplungsstellen zwischen den Modulen auf Spiel und Dichtigkeit. Bremsanlage, Reifen und die elektrische beziehungsweise hydraulische Steuerung der Achslenkung gehören zur Standardkontrolle. Ersatzteile und Wartung für die Modultechnik werden vom Goldhofer-Service sowie spezialisierten Werkstätten für Schwerlasttechnik angeboten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldhofer STHP, Goldhofer

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.560 mmkorrigieren
Breite2.750 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.820 mmkorrigieren
Leergewicht16.120 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht90.600 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder16korrigieren
Höchstgeschwindigkeit80 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Goldhofer STHP/ET 4?

Das Eigengewicht beträgt 16.120 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Goldhofer STHP/ET 4?

90.600 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Goldhofer STHP/ET 4 zugelassen?

Zugelassen bis 80 km/h.

Welche Maße hat der Goldhofer STHP/ET 4?

9.560 mm × 2.750 mm.

In welchen Jahren wurde der Goldhofer STHP/ET 4 gebaut?

Bauzeit: 2005-2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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