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Fruehauf ONCR 47-330 A – technische Daten

Bauzeit: 2004 · Baureihe: ONCR

Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: kleinanzeigen.de

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Der Fruehauf ONCR 47-330 A gehört zur Baureihe ONCR. Gebaut wurde er 2004. Das Fahrzeug ist 13.850 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.380 kg. Der Radstand misst 9.710 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 47.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe ONCR umfasst 12 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.100 bis 9.500 kg; der ONCR 47-330 A liegt mit 8.380 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ONCR 45-330 A mit 8.320 kg und darüber der ONCR 32-220 A mit 8.560 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 20.000 bis 47.000 kg; hier liegt der ONCR 47-330 A mit 47.000 kg an der Spitze. Von Fruehauf sind insgesamt 207 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fruehauf ONCR – Sattelauflieger-Baureihe des Erfinders des Sattelaufliegers: 12 schwere Ausführungen von 20 bis 47 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht

Fruehauf gilt als Erfinder des Sattelaufliegers: 1914 baute der Detroiter Schmied August Fruehauf für den Holzhändler Frederic Sibley einen Anhänger ohne eigene Vorderachse, der sich auf die Kupplung eines Zugfahrzeugs stützte; aus dem Erfolg dieser Konstruktion ging 1918 die Fruehauf Trailer Company hervor, die mit der Sattelkupplung sowie den ersten Flachbett-, Kasten-, Kühl- und Tandemaufliegern den modernen Sattelaufliegerbau begründete. Die Baureihe ONCR nummeriert ihre Modelle mit einer zweiteiligen Zahl wie ONCR 20-110 A, ONCR 30-218 A oder ONCR 47-330 A, die mit steigendem Gesamtgewicht der Fahrzeuge zunimmt.

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Das Register führt 12 Ausführungen der Fruehauf ONCR mit Leergewichten von 5.100 bis 9.500 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 20.000 bis 47.000 kg. Die Längen liegen einheitlich zwischen 13.650 und 13.910 mm, die Breite beträgt durchgehend 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 47 Tonnen bei vergleichsweise niedrigem Leergewicht zählt die ONCR zu den nutzlaststarken Sattelaufliegern für den Fernverkehr, wie sie Speditionen für Stückgut- und Schwerguttransporte in Europa einsetzen.

Beim Gebrauchtkauf verdienen Rahmen und Königszapfen besondere Aufmerksamkeit auf Rost, Risse und Verzug, ebenso Achsen, Bremsen und Luftfederung sowie der Zustand von Bordwänden beziehungsweise Plane. Ersatzteile für ältere Fruehauf-Sattelauflieger laufen meist über freie Nutzfahrzeugwerkstätten und den Gebrauchtteilemarkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf ONCR, Fruehauf (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.850 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.710 mmkorrigieren
Leergewicht8.380 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht47.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf ONCR 47-330 A?

Das Eigengewicht beträgt 8.380 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf ONCR 47-330 A?

47.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf ONCR 47-330 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fruehauf ONCR 47-330 A?

13.850 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf ONCR 47-330 A gebaut?

Bauzeit: 2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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