Fruehauf ONCR 39-327 A – technische Daten
Bauzeit: 2001-2006 · Baureihe: ONCR
Angaben für Ausführung 2001-2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001
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Fruehauf ONCR – Sattelauflieger-Baureihe des Erfinders des Sattelaufliegers: 12 schwere Ausführungen von 20 bis 47 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht
Fruehauf gilt als Erfinder des Sattelaufliegers: 1914 baute der Detroiter Schmied August Fruehauf für den Holzhändler Frederic Sibley einen Anhänger ohne eigene Vorderachse, der sich auf die Kupplung eines Zugfahrzeugs stützte; aus dem Erfolg dieser Konstruktion ging 1918 die Fruehauf Trailer Company hervor, die mit der Sattelkupplung sowie den ersten Flachbett-, Kasten-, Kühl- und Tandemaufliegern den modernen Sattelaufliegerbau begründete. Die Baureihe ONCR nummeriert ihre Modelle mit einer zweiteiligen Zahl wie ONCR 20-110 A, ONCR 30-218 A oder ONCR 47-330 A, die mit steigendem Gesamtgewicht der Fahrzeuge zunimmt.
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Das Register führt 12 Ausführungen der Fruehauf ONCR mit Leergewichten von 5.100 bis 9.500 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 20.000 bis 47.000 kg. Die Längen liegen einheitlich zwischen 13.650 und 13.910 mm, die Breite beträgt durchgehend 2.550 mm.
Mit Gesamtgewichten bis 47 Tonnen bei vergleichsweise niedrigem Leergewicht zählt die ONCR zu den nutzlaststarken Sattelaufliegern für den Fernverkehr, wie sie Speditionen für Stückgut- und Schwerguttransporte in Europa einsetzen.
Beim Gebrauchtkauf verdienen Rahmen und Königszapfen besondere Aufmerksamkeit auf Rost, Risse und Verzug, ebenso Achsen, Bremsen und Luftfederung sowie der Zustand von Bordwänden beziehungsweise Plane. Ersatzteile für ältere Fruehauf-Sattelauflieger laufen meist über freie Nutzfahrzeugwerkstätten und den Gebrauchtteilemarkt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf ONCR, Fruehauf (Hersteller)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ONCR- 39-327 A | 2001 | — | — | Amtliches Register |
| ● ONCR 39-327 A | 2001-2006 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 13.650 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Abstand Kupplung–Achse | 9.110 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.100 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 39.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Fruehauf ONCR 39-327 A?
Das Eigengewicht beträgt 5.100 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf ONCR 39-327 A?
39.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf ONCR 39-327 A zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der Fruehauf ONCR 39-327 A?
13.650 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Fruehauf ONCR 39-327 A gebaut?
Bauzeit: 2001-2006.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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