Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fruehauf OCCR 39-327 A – technische Daten

Bauzeit: 2005 · Baureihe: OCCR

Angaben für Ausführung 2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: truck1.eu

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Mit dem OCCR 39-327 A führt Fruehauf ein Modell der Baureihe OCCR. Gebaut wurde er 2005. Das Fahrzeug ist 2.460 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.820 kg. Der Radstand misst 921 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Die Baureihe OCCR umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.840 bis 4.820 kg; der OCCR 39-327 A liegt mit 4.820 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der OCCR 39-324 mit 4.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 30.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OCCR 39-327 A mit 39.000 kg an der Spitze. Von Fruehauf sind insgesamt 207 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fruehauf OCCR – Sattelauflieger einer Pionier-Marke: sechs Ausführungen von 2.840 bis 4.820 kg Leergewicht, 30.000 bis 39.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 6,94 bis 12,6 m Länge

Fruehauf gilt als Namensgeber des modernen Sattelaufliegers: August Fruehauf baute 1914 in Detroit den ersten Sattelauflieger, aus seiner Firma ging später ein weltweit tätiger Hersteller hervor, der auch in Frankreich Anhänger und Sattelauflieger produzierte. Die OCCR-Baureihe auf dieser Seite umfasst die Modelle 30 218 A, 30-218A, 32W220, 39-324, 39-324 A und 39-327 A.

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Das Register führt sechs Ausführungen mit Leergewichten von 2.840 bis 4.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 30.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.940 bis 12.600 mm und Breiten von 2.450 bis 2.500 mm.

Bei einem Leergewicht von nur wenigen Tonnen und zulässigen Gesamtgewichten bis 39 Tonnen sind die OCCR-Ausführungen auf maximale Nutzlast ausgelegt, wie sie im schweren Fernverkehr und beim Transport von Schüttgütern und Stückgut gefragt war; die Längenspanne von rund 7 bis über 12 Metern zeigt sowohl kurze als auch lange Aufbauten innerhalb der Reihe.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Fahrzeugen dieses Alters der Zustand von Rahmen und Königszapfen, die Funktion der Bremsanlage, Korrosion an Längsträgern und Ladeflächen sowie der Zustand von Achsen und Reifen. Ersatzteile für historische Fruehauf-Auflieger sind über den regulären Handel kaum noch zu bekommen, Restaurierungen stützen sich meist auf gängige Achs- und Bremskomponenten sowie Nutzfahrzeug-Youngtimer-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf OCCR

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.460 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse921 mmkorrigieren
Leergewicht4.820 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf OCCR 39-327 A?

Das Eigengewicht beträgt 4.820 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf OCCR 39-327 A?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf OCCR 39-327 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf OCCR 39-327 A gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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