Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fruehauf OCCR 30-218A – technische Daten

Bauzeit: 2001 · Baureihe: OCCR

Angaben für Ausführung 2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

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Der OCCR 30-218A von Fruehauf zählt zur Baureihe OCCR. Gebaut wurde er 2001. Das Fahrzeug ist 6.940 mm lang und 2.460 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.840 kg. Der Radstand misst 5.480 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe OCCR umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.840 bis 4.820 kg; der OCCR 30-218A liegt mit 2.840 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der OCCR 32W220 mit 3.600 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 30.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OCCR 30-218A mit 30.000 kg am unteren Ende. Von Fruehauf sind insgesamt 207 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fruehauf OCCR – Sattelauflieger einer Pionier-Marke: sechs Ausführungen von 2.840 bis 4.820 kg Leergewicht, 30.000 bis 39.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 6,94 bis 12,6 m Länge

Fruehauf gilt als Namensgeber des modernen Sattelaufliegers: August Fruehauf baute 1914 in Detroit den ersten Sattelauflieger, aus seiner Firma ging später ein weltweit tätiger Hersteller hervor, der auch in Frankreich Anhänger und Sattelauflieger produzierte. Die OCCR-Baureihe auf dieser Seite umfasst die Modelle 30 218 A, 30-218A, 32W220, 39-324, 39-324 A und 39-327 A.

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Das Register führt sechs Ausführungen mit Leergewichten von 2.840 bis 4.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 30.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.940 bis 12.600 mm und Breiten von 2.450 bis 2.500 mm.

Bei einem Leergewicht von nur wenigen Tonnen und zulässigen Gesamtgewichten bis 39 Tonnen sind die OCCR-Ausführungen auf maximale Nutzlast ausgelegt, wie sie im schweren Fernverkehr und beim Transport von Schüttgütern und Stückgut gefragt war; die Längenspanne von rund 7 bis über 12 Metern zeigt sowohl kurze als auch lange Aufbauten innerhalb der Reihe.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Fahrzeugen dieses Alters der Zustand von Rahmen und Königszapfen, die Funktion der Bremsanlage, Korrosion an Längsträgern und Ladeflächen sowie der Zustand von Achsen und Reifen. Ersatzteile für historische Fruehauf-Auflieger sind über den regulären Handel kaum noch zu bekommen, Restaurierungen stützen sich meist auf gängige Achs- und Bremskomponenten sowie Nutzfahrzeug-Youngtimer-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf OCCR

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.940 mmkorrigieren
Breite2.460 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.480 mmkorrigieren
Leergewicht2.840 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf OCCR 30-218A?

Das Eigengewicht beträgt 2.840 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf OCCR 30-218A?

30.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf OCCR 30-218A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fruehauf OCCR 30-218A?

6.940 mm × 2.460 mm.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf OCCR 30-218A gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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