Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fruehauf 0NCRS 22-110A – technische Daten

Bauzeit: 2004 · Baureihe: 0NCRS

Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004

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Mit dem 0NCRS 22-110A führt Fruehauf ein Modell der Baureihe 0NCRS. Gebaut wurde er 2004. Das Fahrzeug ist 10.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.640 kg. Der Radstand misst 7.050 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.000 kg. Die Baureihe 0NCRS umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.440 bis 9.200 kg; der 0NCRS 22-110A liegt mit 6.640 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 0NCRS 22-110 A mit 6.440 kg und darüber der 0NCRS 33-218A mit 7.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 22.000 bis 42.000 kg; hier liegt der 0NCRS 22-110A mit 22.000 kg am unteren Ende. Von Fruehauf sind insgesamt 207 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fruehauf 0NCRS – Sattelauflieger-Baureihe des Erfinders des Sattelaufliegers: 7 Ausführungen, Leergewichte von 6.440 bis 9.200 kg, zulässige Gesamtmasse von 22.000 bis 42.000 kg, Breite durchweg 2,55 Meter

Fruehauf geht auf August Fruehauf zurück, der 1914 in Detroit die Kupplung eines Zugfahrzeugs mit einem lastentragenden Anhänger entwickelte – die Erfindung des Sattelaufliegers, nach der das Unternehmen benannt ist. Die Modellnamen der 0NCRS-Reihe kombinieren das Kürzel 0NCRS mit zwei durch Bindestrich getrennten Zahlen und dem Zusatz A, wobei die erste Zahl zwischen 22 und 42 und die zweite zwischen 110 und 330 liegt; die Schreibweise variiert zwischen Leerzeichen und direktem Anschluss vor dem A.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Leergewichten von 6.440 bis 9.200 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 22.000 bis 42.000 kg. Die Längen reichen von 10.800 bis 13.900 mm, die Breite liegt durchweg bei 2.550 mm.

Mit Gesamtmassen bis 42 Tonnen und Längen bis knapp 14 Meter entspricht die 0NCRS-Reihe klassischen Sattelaufliegern für den europäischen Fernverkehr, wie sie unter dem Fruehauf-Namen seit Jahrzehnten in mehreren europäischen Ländern gebaut wurden. Der Name Fruehauf steht bis heute für die Grundform des modernen Sattelaufliegers.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Aufliegern dieser Generation Rahmen und Längsträger auf Rost und Verformungen, Zustand von Achsen und Bremsanlage, Königszapfen und Stützwinden sowie Dichtigkeit von Plane oder Aufbau. Markenspezifische Ersatzteile für die historischen Fruehauf-Auflieger sind nur eingeschränkt verfügbar, gängige Achs- und Bremskomponenten über den freien Teilehandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf 0NCRS, Fruehauf (Markengruppe)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.050 mmkorrigieren
Leergewicht6.640 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf 0NCRS 22-110A?

Das Eigengewicht beträgt 6.640 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf 0NCRS 22-110A?

22.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf 0NCRS 22-110A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fruehauf 0NCRS 22-110A?

10.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf 0NCRS 22-110A gebaut?

Bauzeit: 2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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