Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fiat F 140 DT-4X4/269 – technische Daten

Bauzeit: 1995 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1995 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1995

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Der Fiat F 140 DT-4X4/269 ist eine Maschine des Herstellers Fiat. Gebaut wurde er 1995. Der Motor leistet 103 kW, hat 6 Zylinder, bei 5.860 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.210 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.320 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 8.600 kg. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 14 bis 280 kW; der F 140 DT-4X4/269 liegt mit 103 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Ducato 250 mit 101,5 kW und darüber der DUCATO 2.8-244/415+79 mit 107 kW. Das Leergewicht reicht bei Fiat von 730 bis 11.061 kg; hier liegt der F 140 DT-4X4/269 mit 5.320 kg im Mittelfeld. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat – weitere Modelle: von der 18 La Piccola bis zur „-90“-Generation von 1984, 14 bis 280 kW, Cummins- und markeneigene Fiat-Motoren, „-C“ für Raupentraktoren

Diese Sammelseite bündelt Fiat-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Kleintraktoren wie der 18 La Piccola bis zu den großen Allradschleppern der 1980er Jahre. Fiat baute seit den 1910er Jahren Landmaschinen in Turin; die Typenbezeichnungen der 1980er-Generation folgen dem Muster Leistungsklasse plus Baujahrgang, etwa 100-90 oder 180-90 für die 1984 eingeführte „-90“-Serie. Das Kürzel „-C“ (300, 312-C, 331-C) kennzeichnet Raupenversionen (cingolato) für steile oder wenig tragfähige Böden. 1991 ging die Fiat-Traktorensparte mit Ford New Holland in New Holland auf, die Marke Fiat verschwand in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre von den Traktoren.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit 14 bis 280 kW aus Drei- bis Sechszylindermotoren mit 1.135 bis 14.016 cm³ Hubraum, Leergewichten von 830 bis 11.061 kg und zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg. Bei den größten Modellen kamen neben Fiat-Motoren auch Cummins-Aggregate der NT-855-Reihe zum Einsatz, erkennbar an Motorbezeichnungen wie NT-855-C280 und NT-855-C230.

Fiat gehörte neben Massey Ferguson, International Harvester, Ford und Renault zu den großen europäischen Traktorenherstellern und war in Italien, Frankreich und Spanien Marktführer. Die Umstellung auf die New-Holland-Marke Ende der 1990er Jahre beendete acht Jahrzehnte eigenständiger Fiat-Traktorenproduktion, viele Konstruktionsprinzipien lebten in den New-Holland-Baureihen weiter.

Bei Kaufinteresse zählen Hydraulikpumpe, Zapfwellenkupplung und bei Allradmodellen die Vorderachse; ältere Fiat-Modelle mit Cummins-Motor sollten auf Kühlung und Turbolader geprüft werden. Bei den Raupenversionen (-C) sind Laufwerk, Kettenspannung und Rollenlager die kritischen Verschleißpunkte. Ersatzteile laufen heute größtenteils über das New-Holland-Netz, da beide Marken dieselbe Konstruktionslinie teilen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung103 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.860 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.210 mmkorrigieren
Leergewicht5.320 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.600 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 19,4 kW/t (103 kW / 5,3 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 81 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat F 140 DT-4X4/269?

Der Fiat F 140 DT-4X4/269 leistet 103 kW.

Wie schwer ist der Fiat F 140 DT-4X4/269?

Das Eigengewicht beträgt 5.320 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fiat F 140 DT-4X4/269?

8.600 kg.

Welchen Motor hat der Fiat F 140 DT-4X4/269?

6 Zylinder, 5.860 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Fiat F 140 DT-4X4/269 gebaut?

Bauzeit: 1995.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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