Fiat 411 R (A) – technische Daten
Bauzeit: 1958–1964 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1958–1964 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1958
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Fiat – weitere Modelle: von der 18 La Piccola bis zur „-90“-Generation von 1984, 14 bis 280 kW, Cummins- und markeneigene Fiat-Motoren, „-C“ für Raupentraktoren
Diese Sammelseite bündelt Fiat-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Kleintraktoren wie der 18 La Piccola bis zu den großen Allradschleppern der 1980er Jahre. Fiat baute seit den 1910er Jahren Landmaschinen in Turin; die Typenbezeichnungen der 1980er-Generation folgen dem Muster Leistungsklasse plus Baujahrgang, etwa 100-90 oder 180-90 für die 1984 eingeführte „-90“-Serie. Das Kürzel „-C“ (300, 312-C, 331-C) kennzeichnet Raupenversionen (cingolato) für steile oder wenig tragfähige Böden. 1991 ging die Fiat-Traktorensparte mit Ford New Holland in New Holland auf, die Marke Fiat verschwand in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre von den Traktoren.
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Das Register führt 216 Ausführungen mit 14 bis 280 kW aus Drei- bis Sechszylindermotoren mit 1.135 bis 14.016 cm³ Hubraum, Leergewichten von 830 bis 11.061 kg und zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg. Bei den größten Modellen kamen neben Fiat-Motoren auch Cummins-Aggregate der NT-855-Reihe zum Einsatz, erkennbar an Motorbezeichnungen wie NT-855-C280 und NT-855-C230.
Fiat gehörte neben Massey Ferguson, International Harvester, Ford und Renault zu den großen europäischen Traktorenherstellern und war in Italien, Frankreich und Spanien Marktführer. Die Umstellung auf die New-Holland-Marke Ende der 1990er Jahre beendete acht Jahrzehnte eigenständiger Fiat-Traktorenproduktion, viele Konstruktionsprinzipien lebten in den New-Holland-Baureihen weiter.
Bei Kaufinteresse zählen Hydraulikpumpe, Zapfwellenkupplung und bei Allradmodellen die Vorderachse; ältere Fiat-Modelle mit Cummins-Motor sollten auf Kühlung und Turbolader geprüft werden. Bei den Raupenversionen (-C) sind Laufwerk, Kettenspannung und Rollenlager die kritischen Verschleißpunkte. Ersatzteile laufen heute größtenteils über das New-Holland-Netz, da beide Marken dieselbe Konstruktionslinie teilen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 40 PS (29,4 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 137 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 2.270 cm³korrigieren |
| Bohrung | 85 mmkorrigieren |
| Hub | 100 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 21,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.820 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.500 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.410 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.825 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 480 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.520 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-16 ASF (A: 7.50-20 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 11-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 23 km/hkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 19,3 kW/t (29 kW / 1,5 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 25 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fiat 411 R (A)?
Der Fiat 411 R (A) leistet 40 PS.
Wie schwer ist der Fiat 411 R (A)?
Das Eigengewicht beträgt 1.520 kg.
Welchen Motor hat der Fiat 411 R (A)?
4 Zylinder, 2.270 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fiat 411 R (A)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 23 km/h.
Welche Maße hat der Fiat 411 R (A)?
2.820 mm × 1.500 mm × 1.410 mm.
In welchen Jahren wurde der Fiat 411 R (A) gebaut?
Bauzeit: 1958–1964.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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