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Fiat 180-90DT – technische Daten

Bauzeit: 1986 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1986 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

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Der 180-90DT stammt von Fiat. Gebaut wurde er 1986. Der Motor leistet 132 kW, hat 6 Zylinder, bei 8.102 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.880 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.860 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.500 kg. Das Getriebe bietet 24 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 14 bis 280 kW; der 180-90DT liegt mit 132 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der BA Tavara-auto 5ov 2287cm3 A mit 130 kW und darüber der FULLBACK mit 133 kW. Das Leergewicht reicht bei Fiat von 730 bis 11.061 kg; hier liegt der 180-90DT mit 6.860 kg im Mittelfeld. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat – weitere Modelle: von der 18 La Piccola bis zur „-90“-Generation von 1984, 14 bis 280 kW, Cummins- und markeneigene Fiat-Motoren, „-C“ für Raupentraktoren

Diese Sammelseite bündelt Fiat-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Kleintraktoren wie der 18 La Piccola bis zu den großen Allradschleppern der 1980er Jahre. Fiat baute seit den 1910er Jahren Landmaschinen in Turin; die Typenbezeichnungen der 1980er-Generation folgen dem Muster Leistungsklasse plus Baujahrgang, etwa 100-90 oder 180-90 für die 1984 eingeführte „-90“-Serie. Das Kürzel „-C“ (300, 312-C, 331-C) kennzeichnet Raupenversionen (cingolato) für steile oder wenig tragfähige Böden. 1991 ging die Fiat-Traktorensparte mit Ford New Holland in New Holland auf, die Marke Fiat verschwand in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre von den Traktoren.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit 14 bis 280 kW aus Drei- bis Sechszylindermotoren mit 1.135 bis 14.016 cm³ Hubraum, Leergewichten von 830 bis 11.061 kg und zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg. Bei den größten Modellen kamen neben Fiat-Motoren auch Cummins-Aggregate der NT-855-Reihe zum Einsatz, erkennbar an Motorbezeichnungen wie NT-855-C280 und NT-855-C230.

Fiat gehörte neben Massey Ferguson, International Harvester, Ford und Renault zu den großen europäischen Traktorenherstellern und war in Italien, Frankreich und Spanien Marktführer. Die Umstellung auf die New-Holland-Marke Ende der 1990er Jahre beendete acht Jahrzehnte eigenständiger Fiat-Traktorenproduktion, viele Konstruktionsprinzipien lebten in den New-Holland-Baureihen weiter.

Bei Kaufinteresse zählen Hydraulikpumpe, Zapfwellenkupplung und bei Allradmodellen die Vorderachse; ältere Fiat-Modelle mit Cummins-Motor sollten auf Kühlung und Turbolader geprüft werden. Bei den Raupenversionen (-C) sind Laufwerk, Kettenspannung und Rollenlager die kritischen Verschleißpunkte. Ersatzteile laufen heute größtenteils über das New-Holland-Netz, da beide Marken dieselbe Konstruktionslinie teilen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung132 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum8.102 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.880 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht6.860 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge24korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 19,2 kW/t (132 kW / 6,9 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 89 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat 180-90DT?

Der Fiat 180-90DT leistet 132 kW.

Wie schwer ist der Fiat 180-90DT?

Das Eigengewicht beträgt 6.860 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fiat 180-90DT?

9.500 kg.

Welchen Motor hat der Fiat 180-90DT?

6 Zylinder, 8.102 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fiat 180-90DT?

4.880 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Fiat 180-90DT gebaut?

Bauzeit: 1986.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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