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Fiat 100-90 DT -4X4/2530 – technische Daten

Bauzeit: 1985 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1985 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1985

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Der Fiat 100-90 DT -4X4/2530 ist eine Maschine des Herstellers Fiat. Gebaut wurde er 1985. Der Motor leistet 74 kW, bei 5.410 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.500 mm lang und 2.160 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.160 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.000 kg. Die Nennleistung reicht bei Fiat von 14 bis 280 kW; der 100-90 DT -4X4/2530 liegt mit 74 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der F100 DT-4X4 WINNER/2690 mit 73 kW und darüber der SG 2800 cm³ mit 77 kW. Das Leergewicht reicht bei Fiat von 730 bis 11.061 kg; hier liegt der 100-90 DT -4X4/2530 mit 5.160 kg im Mittelfeld. Von Fiat sind insgesamt 2638 Modelle in 43 Baureihen erfasst.

Fiat – weitere Modelle: von der 18 La Piccola bis zur „-90“-Generation von 1984, 14 bis 280 kW, Cummins- und markeneigene Fiat-Motoren, „-C“ für Raupentraktoren

Diese Sammelseite bündelt Fiat-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von frühen Kleintraktoren wie der 18 La Piccola bis zu den großen Allradschleppern der 1980er Jahre. Fiat baute seit den 1910er Jahren Landmaschinen in Turin; die Typenbezeichnungen der 1980er-Generation folgen dem Muster Leistungsklasse plus Baujahrgang, etwa 100-90 oder 180-90 für die 1984 eingeführte „-90“-Serie. Das Kürzel „-C“ (300, 312-C, 331-C) kennzeichnet Raupenversionen (cingolato) für steile oder wenig tragfähige Böden. 1991 ging die Fiat-Traktorensparte mit Ford New Holland in New Holland auf, die Marke Fiat verschwand in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre von den Traktoren.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit 14 bis 280 kW aus Drei- bis Sechszylindermotoren mit 1.135 bis 14.016 cm³ Hubraum, Leergewichten von 830 bis 11.061 kg und zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg. Bei den größten Modellen kamen neben Fiat-Motoren auch Cummins-Aggregate der NT-855-Reihe zum Einsatz, erkennbar an Motorbezeichnungen wie NT-855-C280 und NT-855-C230.

Fiat gehörte neben Massey Ferguson, International Harvester, Ford und Renault zu den großen europäischen Traktorenherstellern und war in Italien, Frankreich und Spanien Marktführer. Die Umstellung auf die New-Holland-Marke Ende der 1990er Jahre beendete acht Jahrzehnte eigenständiger Fiat-Traktorenproduktion, viele Konstruktionsprinzipien lebten in den New-Holland-Baureihen weiter.

Bei Kaufinteresse zählen Hydraulikpumpe, Zapfwellenkupplung und bei Allradmodellen die Vorderachse; ältere Fiat-Modelle mit Cummins-Motor sollten auf Kühlung und Turbolader geprüft werden. Bei den Raupenversionen (-C) sind Laufwerk, Kettenspannung und Rollenlager die kritischen Verschleißpunkte. Ersatzteile laufen heute größtenteils über das New-Holland-Netz, da beide Marken dieselbe Konstruktionslinie teilen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fiat (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung74 kWkorrigieren
Hubraum5.410 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.500 mmkorrigieren
Breite2.160 mmkorrigieren
Leergewicht5.160 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 14,3 kW/t (74 kW / 5,2 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 66 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fiat 100-90 DT -4X4/2530?

Der Fiat 100-90 DT -4X4/2530 leistet 74 kW.

Wie schwer ist der Fiat 100-90 DT -4X4/2530?

Das Eigengewicht beträgt 5.160 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fiat 100-90 DT -4X4/2530?

7.000 kg.

Welchen Motor hat der Fiat 100-90 DT -4X4/2530?

5.410 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fiat 100-90 DT -4X4/2530?

4.500 mm × 2.160 mm.

In welchen Jahren wurde der Fiat 100-90 DT -4X4/2530 gebaut?

Bauzeit: 1985.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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