Fendt Favorit 920 Vario – technische Daten
Bauzeit: 1997–2002 · Baureihe: Favorit 900 Vario
Angaben für Ausführung 1997–2002 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997
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Fendt Favorit 900 Vario – ab 1995 die ersten stufenlosen Großtraktoren aus Marktoberdorf, Sechszylinder mit 6,87 Liter Hubraum, 132 bis 191 kW, 8.010 bis 8.250 kg Leergewicht
Der Fendt Favorit 900 Vario brachte 1995 als erster Großtraktor ein stufenloses Getriebe auf den Markt und wurde in Marktoberdorf gebaut; die Baureihe umfasst die Modelle 916 Vario, 924 Vario, 926 Vario sowie die Favorit 920 Vario und 926 Vario mit durchgängig sechszylindrigen Dieselmotoren um 6,87 Liter Hubraum.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 132 bis 191 kW (200 bis 260 PS) aus Sechszylindermotoren mit 6.871 cm³, Leergewichten von 8.010 bis 8.250 kg, Längen von 4.940 bis 5.655 mm, Breiten von 2.550 bis 2.750 mm, Höhen von 3.095 bis 3.322 mm und Drehmomenten von 825 bis 1.094 Nm bei 2.150 bis 2.250 U/min; ein Teil der Modelle läuft auch mit Diesel/RME-Verträglichkeit.
Mit dem stufenlosen Vario-Getriebe setzte die Baureihe 900 einen technischen Meilenstein für die Großtraktorenklasse und verschaffte Fendt einen Vorsprung gegenüber Wettbewerbern, die zu dieser Zeit noch auf Stufengetriebe setzten; die Favorit-900-Vario-Traktoren richteten sich an Großbetriebe und überbetriebliche Maschinenringe.
Gebraucht ist bei den frühen Vario-Getrieben der Zustand der Hydrostateinheit entscheidend, dazu Kühlsystem und Elektronik der Getriebesteuerung; bei den Sechszylindermotoren zählen Einspritzpumpe, Turbolader und Ladeluftkühler, Rost an Kabine und Kotflügeln ist bei älteren Exemplaren zu prüfen, Ersatzteile führen Fendt-Vertragshändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Favorit 900 Vario, Fendt (AGCO, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 200 PS (147 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.150 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 884 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.871 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.940 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.095 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.840 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 605 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.090 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | stufenloskorrigieren |
| Bereifung vorn | 480/70 R 24korrigieren |
| Bereifung hinten | 580/70 R 42korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 370 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | halbrahmenkorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 1.235korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 750/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 18,2 kW/t (147 kW / 8,1 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 91 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Favorit 920 Vario?
Der Fendt Favorit 920 Vario leistet 200 PS.
Wie schwer ist der Fendt Favorit 920 Vario?
Das Eigengewicht beträgt 8.090 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Favorit 920 Vario?
6 Zylinder, 6.871 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Favorit 920 Vario?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Favorit 920 Vario?
4.940 mm × 2.550 mm × 3.095 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Favorit 920 Vario gebaut?
Bauzeit: 1997–2002.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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