Fendt Favorit 614 SA – technische Daten
Bauzeit: 1974–1976 · Baureihe: Favorit 600
Angaben für Ausführung 1974–1976 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974
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Fendt Favorit 600 (1976–1993) – die Marktoberdorfer Großtraktoren vor dem Vario: 610 bis 615 mit MWM-Fünf- und Sechszylindern, 620 und 622 LS mit MAN-Motoren bis 11,4 Litern, LS, LSA, Turbomatik, 62 bis 155 kW
Der Favorit 600 war Fendts Großtraktorenreihe der Jahre 1976 bis 1993 – die Klasse über dem Farmer 300 und die Vorläuferin der Favorit 800 und 900 Vario. Die Typenlogik folgt dem Muster der Zeit: Die Zahl ordnet die Leistungsstufe aufsteigend – 610 rund 85 PS, 612 rund 105 PS, 615 rund 150 PS, 622 über 200 PS –, die Buchstaben die Ausstattung: S für die Standardausführung mit Turbomatik-Wandlerkupplung, SA für dieselbe mit Allradantrieb, LS für die Ausführung mit Lastschaltgetriebe, LSA für Lastschaltung mit Allrad. Die 610 bis 615 tragen MWM-Fünf- und Sechszylinder mit 5,1 bis 6,2 Litern aus dem Konzernverbund mit KHD, die 620 LS und 622 LS dagegen MAN-Sechszylinder mit bis zu 11,4 Litern – die schwersten Fendt ihrer Zeit, gebaut für Lohnunternehmer und Großbetriebe im Norden und Osten.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit 62,2 bis 155 kW (85 bis 211 PS), 5.100 bis 11.400 cm³ bei fünf oder sechs Zylindern, Drehmomenten von 362 bis 828 Nm bei 2.400 U/min, Leergewichten von 3.855 bis 9.575 kg, Längen von 4.382 bis 5.700 mm, Breiten von 2.100 bis 2.470 mm und Höhen von 2.540 bis 3.080 mm – alle Diesel.
Die Favorit 600 LSA gelten als die Traktoren, mit denen Fendt in den 1980er Jahren den Ruf des Premiumherstellers festigte: Turbomatik, Lastschaltung, Komfortkabine und Allrad in einer Klasse, in der die Konkurrenz noch Schaltgetriebe bot.
Gebraucht sind Favorit 600 gesuchte Klassiker mit stabilen Preisen; beim Kauf zählen Motorzustand (MWM-Sechszylinder gelten als langlebig), Turbomatik und Lastschaltgetriebe, Vorderachse bei Allradmodellen und die Kabine, deren Blech rostet.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Favorit 600, Fendt Favorit (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 135 PS (98,9 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.240 cm³korrigieren |
| Bohrung | 105 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 17korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.464 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.154 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.665 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.700 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 455 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.945 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16V/7Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 11-28korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4/15-38korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 180 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 222korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat II/IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 1.000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 20 kW/t (99 kW / 4,9 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 79 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Favorit 614 SA?
Der Fendt Favorit 614 SA leistet 135 PS.
Wie schwer ist der Fendt Favorit 614 SA?
Das Eigengewicht beträgt 4.945 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Favorit 614 SA?
6 Zylinder, 6.240 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Favorit 614 SA?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Favorit 614 SA?
4.464 mm × 2.154 mm × 2.665 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Favorit 614 SA gebaut?
Bauzeit: 1974–1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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