Fendt Favorit 612 S – technische Daten
Bauzeit: 1972–1976 · Baureihe: Favorit 600
Angaben für Ausführung 1972–1976 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972
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Fendt Favorit 600 (1976–1993) – die Marktoberdorfer Großtraktoren vor dem Vario: 610 bis 615 mit MWM-Fünf- und Sechszylindern, 620 und 622 LS mit MAN-Motoren bis 11,4 Litern, LS, LSA, Turbomatik, 62 bis 155 kW
Der Favorit 600 war Fendts Großtraktorenreihe der Jahre 1976 bis 1993 – die Klasse über dem Farmer 300 und die Vorläuferin der Favorit 800 und 900 Vario. Die Typenlogik folgt dem Muster der Zeit: Die Zahl ordnet die Leistungsstufe aufsteigend – 610 rund 85 PS, 612 rund 105 PS, 615 rund 150 PS, 622 über 200 PS –, die Buchstaben die Ausstattung: S für die Standardausführung mit Turbomatik-Wandlerkupplung, SA für dieselbe mit Allradantrieb, LS für die Ausführung mit Lastschaltgetriebe, LSA für Lastschaltung mit Allrad. Die 610 bis 615 tragen MWM-Fünf- und Sechszylinder mit 5,1 bis 6,2 Litern aus dem Konzernverbund mit KHD, die 620 LS und 622 LS dagegen MAN-Sechszylinder mit bis zu 11,4 Litern – die schwersten Fendt ihrer Zeit, gebaut für Lohnunternehmer und Großbetriebe im Norden und Osten.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit 62,2 bis 155 kW (85 bis 211 PS), 5.100 bis 11.400 cm³ bei fünf oder sechs Zylindern, Drehmomenten von 362 bis 828 Nm bei 2.400 U/min, Leergewichten von 3.855 bis 9.575 kg, Längen von 4.382 bis 5.700 mm, Breiten von 2.100 bis 2.470 mm und Höhen von 2.540 bis 3.080 mm – alle Diesel.
Die Favorit 600 LSA gelten als die Traktoren, mit denen Fendt in den 1980er Jahren den Ruf des Premiumherstellers festigte: Turbomatik, Lastschaltung, Komfortkabine und Allrad in einer Klasse, in der die Konkurrenz noch Schaltgetriebe bot.
Gebraucht sind Favorit 600 gesuchte Klassiker mit stabilen Preisen; beim Kauf zählen Motorzustand (MWM-Sechszylinder gelten als langlebig), Turbomatik und Lastschaltgetriebe, Vorderachse bei Allradmodellen und die Kabine, deren Blech rostet.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Favorit 600, Fendt Favorit (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 120 PS (88 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.234 cm³korrigieren |
| Bohrung | 105 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 18korrigieren |
| Einspritzdruck | 180 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.382 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.154 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.665 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.617 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 430 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.440 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16V/7Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 10-28 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 15-34 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 130 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 840korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 19,8 kW/t (88 kW / 4,4 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 74 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Favorit 612 S?
Der Fendt Favorit 612 S leistet 120 PS.
Wie schwer ist der Fendt Favorit 612 S?
Das Eigengewicht beträgt 4.440 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Favorit 612 S?
6 Zylinder, 6.234 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Favorit 612 S?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Favorit 612 S?
4.382 mm × 2.154 mm × 2.665 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Favorit 612 S gebaut?
Bauzeit: 1972–1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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