Fendt Dieselross F40 / F40 U – technische Daten
Bauzeit: 1951–1959 · Baureihe: Dieselross
Angaben für Ausführung 1951–1959 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1951
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Fendt Dieselross (1930–1958) – der erste Kleinschlepper mit Dieselmotor: F9, F12, F15 bis F28, G25 Holzgas, F236 und F237, 6,6 bis 29 kW
Das Dieselross ist der Traktor, mit dem Fendt begann: 1930 baute die Marktoberdorfer Maschinenfabrik den ersten Kleinschlepper mit Dieselmotor – 6 PS, ein Deutz-Einzylinder, Mähbalken und Anhängerkupplung für Höfe, die sich keinen Lanz Bulldog leisten konnten. Der Name blieb bis 1958 und wurde erst vom Farmer und Favorit abgelöst. Die Typzahl nennt die Leistung in PS: F9 mit 9 PS, F12, F15, F17, F18, F22, F24, F28; G steht für Generator-Betrieb – der G25 Holzgas fuhr im Krieg mit Holzvergaser –, H für die Ausführung mit Hydraulik, die dreistelligen F236 und F237 sind die letzten Dieselross der 1950er Jahre mit MWM-Motoren, FL 114 ein Frühtyp der Farmer-Reihe. Die Motoren kamen von Deutz und MWM, ein- bis dreizylindrig, luft- und wassergekühlt.
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Das Register führt 15 Ausführungen mit 6,6 bis 29 kW (9 bis 25 PS), 657 bis 3.979 cm³ bei einem bis drei Zylindern, Leergewichten von 800 bis 2.400 kg, Längen von 2.280 bis 3.440 mm, Breiten von 980 bis 1.850 mm und Höhen von 1.290 bis 1.800 mm; elf Modelle laufen mit Diesel, eines mit Holzgas.
Das Dieselross machte Fendt vom Landmaschinen-Reparaturbetrieb zum Traktorenhersteller und begründete den Ruf der Marke für Komfort: Schon der F12 hatte einen gefederten Sitz, und die Dieselross der 1950er Jahre bekamen Mähwerk, Riemenscheibe und Zapfwelle serienmäßig.
Gebraucht sind Dieselross die klassischen Sammlertraktoren Süddeutschlands mit lebendiger Clubszene; beim Kauf zählen Originalität von Motor und Blech, Kompression und Einspritzpumpe, Getriebe und Bremsen sowie die Vollständigkeit von Mähwerk und Zubehör.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Dieselross, Fendt (AGCO, Hersteller), Fendt Dieselross (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 40 PS (29 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.500 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 3.534 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.440 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.850 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.800 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.225 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 460 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.400 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5/6v/1rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 13-30korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 28 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 1.030korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 12,1 kW/t (29 kW / 2,4 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 24 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt Dieselross F40 / F40 U?
Der Fendt Dieselross F40 / F40 U leistet 40 PS.
Wie schwer ist der Fendt Dieselross F40 / F40 U?
Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.
Welchen Motor hat der Fendt Dieselross F40 / F40 U?
3 Zylinder, 3.534 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Fendt Dieselross F40 / F40 U?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 28 km/h.
Welche Maße hat der Fendt Dieselross F40 / F40 U?
3.440 mm × 1.850 mm × 1.800 mm.
In welchen Jahren wurde der Fendt Dieselross F40 / F40 U gebaut?
Bauzeit: 1951–1959.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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