Faw Jie Fang Jiefang CA-30 – technische Daten
Baureihe: Weitere Modelle
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks), Verzeichnisdaten · Quellen
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Der Jiefang CA-30 ist ein sechsrädriger Allrad-Lastwagen der chinesischen Firma FAW Jiefang. Er wurde in Lizenz nach dem sowjetischen ZIL-157 gebaut und unterscheidet sich äußerlich vor allem durch eckige statt runde Kotflügel. Die Fertigung lief von 1964 bis 1986; die Volksbefreiungsarmee setzte ihn lange ein.
Die Abmessungen betragen 6,684 m Länge, 2,315 m Breite und 2,36 m Höhe. Mit Antrieb auf alle drei Achsen war der Wagen für unbefestigtes Gelände ausgelegt; es gab ihn als Pritschenwagen und als Sattelzugmaschine.
Vorgänger war der Jiefang CA-10, der als erster in China in Serie gebaute Lastwagen gilt und auf einem sowjetischen Vorbild beruhte. Der CA-30 setzte diese Linie im militärischen Einsatz fort. Wegen des Antriebs auf alle drei Achsen eignete sich der CA-30 für Transporte abseits befestigter Straßen. Das Fahrzeug wurde in verschiedenen Ausführungen gebaut, unter anderem als Pritschenwagen und als Zugmaschine für Anhänger.
Jiefang CA-30 der Marke FAW Jiefang – Nachfolger des CA-10 und Ableger des sowjetischen ZIL-157, Produktionsstart 1958, 6,68 m lang und 5.450 kg schwer
Jiefang ist die Nutzfahrzeugmarke des chinesischen Konzerns FAW. Der CA-30 löste innerhalb dieser Marke den CA-10 ab, das erste in Serie gefertigte chinesische Lastwagenmodell, und geht auf den sowjetischen ZIL-157 zurück. Die Fertigung des CA-30 begann 1958.
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Der CA-30 ist 6,68 m lang, 2,32 m breit und 2,36 m hoch und wiegt 5.450 kg. Diese Abmessungen zeigen ein kompaktes, aber massives Fahrzeug, wie es für einen geländegängigen Mehrachslastwagen sowjetischer Bauart typisch ist: kurzer Radstand für Wendigkeit im Gelände, bei gleichzeitig hohem Eigengewicht durch verstärkten Rahmen und Achsen.
Als Nachfolger des CA-10 und Ableger des ZIL-157 gehört der CA-30 zur Familie der geländegängigen Mehrachslastwagen mit angetriebener Vorder- und Hinterachse, wie sie im Ostblock der Nachkriegszeit für Militär- und Aufbauaufgaben verbreitet waren. Zivile EU-Fahrzeugklassen und Führerscheinregeln der Gegenwart lassen sich auf ein chinesisches Militärfahrzeug dieser Bauzeit nicht anwenden.
Beim Gebrauchtkauf eines Jiefang CA-30 zählen der Vergleich der tatsächlichen Maße mit den Werksangaben, um Umbauten oder abweichende Fertigungslose zu erkennen, der Zustand von Fahrerhaus und offener Ladefläche, die bei militärischer Nutzung verbreitet waren, die Funktion beider angetriebener Achsen sowie Rahmenkorrosion nach jahrzehntelangem Einsatz. Ersatzteile sind außerhalb Chinas nur über spezialisierte Sammler historischer Militärfahrzeuge zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Jiefang CA-30
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 21.93 ft/6.684 mkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 7.595 ft/2.315 mkorrigieren |
| Höhe | 7.74 ft/2.36 mkorrigieren |
| Leergewicht | 12, 015.19 lb/5, 450 kgkorrigieren |
Weitere Angaben
| Vorgänger | Jiefang CA-10korrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · truck-encyclopedia.com (abgerufen Oktober 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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