Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Fahrzeugwerk Grube HL 50.11 – technische Daten

Bauzeit: 1978 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1978 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1978

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Der Fahrzeugwerk Grube HL 50.11 ist ein Fahrzeug des Herstellers Fahrzeugwerk Grube. Gebaut wurde er 1978. Das Fahrzeug ist 7.470 mm lang und 2.430 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.400 kg. Der Radstand misst 3.570 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der HL 50.11 liegt mit 3.400 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der A1010L mit 3.392 kg und darüber der NL210 mit 3.406 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der HL 50.11 mit 12.000 kg am unteren Ende.

Fahrzeugwerk Grube HL 50.11 – Nutzanhänger der EU-Klasse O4, Baujahr 1978: 12.000 kg Gesamtgewicht, 8.600 kg Nutzlast, vierrädriges Tandemfahrgestell.

Mit 12.000 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der HL 50.11 in der EU-Anhängerklasse O4, also über der 10-Tonnen-Grenze der schweren Anhänger. Das Baujahr 1978 macht ihn zu einem der älteren Fahrzeuge im Register: ein Nutzanhänger aus einer Zeit, in der solche Fahrgestelle noch überwiegend genietet und geschweißt statt in Großserie gefertigt wurden.

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Bei einem Leergewicht von 3.400 kg ergibt sich eine Nutzlast von 8.600 kg. Der Anhänger läuft auf vier Rädern, also einer Tandemachse, mit 3,57 m Radstand zwischen den Achsen. Mit 7,47 m Länge und 2,43 m Breite ist er ein vergleichsweise kompakter Vertreter seiner Gewichtsklasse.

Anhänger der Klasse O4 fahren seit jeher mit Druckluftbremsanlage. Für ein Fahrzeug aus den späten 1970er-Jahren bedeutet das eine deutlich einfachere Technik als bei heutigen O4-Anhängern: ohne ABS, ohne elektronische Bremskraftregelung, dafür mit robuster, gut zugänglicher Mechanik. Der Betrieb im Gespann setzt in der EU die Fahrerlaubnisklasse C1E oder CE voraus.

Bei einem fast 50 Jahre alten Fahrgestell steht die Rahmenkonstruktion im Vordergrund: Längsträger und Quertraversen auf Rostdurchbruch prüfen, besonders an Schweißnähten und Kotflügelanschlüssen. Achslager, Bremsgestänge und Bremstrommeln auf Verschleiß kontrollieren, die Beleuchtungsanlage auf zeitgemäße Nachrüstung und die Reifen auf Alterungsrisse, unabhängig von der Profiltiefe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fahrzeugwerk Grube HL 50.11, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.470 mmkorrigieren
Breite2.430 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse3.570 mmkorrigieren
Leergewicht3.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fahrzeugwerk Grube HL 50.11?

Das Eigengewicht beträgt 3.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugwerk Grube HL 50.11?

12.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fahrzeugwerk Grube HL 50.11 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fahrzeugwerk Grube HL 50.11?

7.470 mm × 2.430 mm.

In welchen Jahren wurde der Fahrzeugwerk Grube HL 50.11 gebaut?

Bauzeit: 1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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