Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Escorts Kubota Limited LAELL3.46ECR – technische Daten

Bauzeit: 2020-2023 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2020-2023 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2020

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Der Escorts Kubota Limited LAELL3.46ECR ist eine Maschine des Herstellers Escorts Kubota Limited. Gebaut wurde er von 2020-2023. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 54 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Der Motor erfüllt die Abgasstufe Tier 4 (Final or Phase In). Der Kraftstoff gelangt per Direkteinspritzung in den Brennraum. Die Ladeluft wird über Luft gekühlt. Aufgeladen wird mit einem Turbolader ohne Wastegate. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Nennleistung reicht bei Escorts Kubota Limited von 25 bis 54 kW; der LAELL3.46ECR liegt mit 54 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der E3.276CR mit 36 kW. Von Escorts Kubota Limited sind insgesamt 6 Modelle erfasst.

Escorts Kubota Limited – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der Drei- und Vierzylinder-Baureihen außerhalb der benannten Modelle aus Faridabad, 25 bis 54 kW, Tier 4 Final und Interim Tier 4

Escorts Kubota Limited mit Sitz in Faridabad, Indien, entstand aus der Landmaschinensparte des indischen Escorts-Konzerns und der Beteiligung von Kubota; das Unternehmen fertigt Traktoren und die dazugehörigen Dieselmotoren für den indischen und den Exportmarkt. Diese Seite versammelt die Motoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den Dreizylindern CAELL2.14FTD und CAELL3.14AFB bis zu den Vierzylindern E3.276CR, E3.276TR, KAELL3.46ECR und LAELL3.46ECR.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 25 bis 54 kW Nennleistung bei 2.000 bis 2.200 U/min, aus Drei- bis Vierzylindern mit 91 bis 111,7 mm Bohrung und 106,7 bis 122 mm Hub, Drehmomenten von 132 bis 330,81 Nm. Vier Motoren tragen einen Turbolader ohne Wastegate-Ventil, alle arbeiten mit Direkteinspritzung. Vier Ausführungen erreichen die Abgasstufe Tier 4 (Final oder Phase-in) und sind ausschließlich für Bundesstaaten außerhalb Kaliforniens zertifiziert, zwei ältere Ausführungen tragen Interim Tier 4 und sind für beide Vertriebsgebiete zugelassen.

Diese Drei- und Vierzylindermotoren treiben die mittleren Escorts-Kubota-Traktorbaureihen für den indischen Markt und den Export an; mit der Kombination aus indischer Fertigung und Kubota-Technik positioniert sich die Marke im Wettbewerb zu John Deere und Mahindra im mittleren Leistungssegment.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Wartungshistorie der Direkteinspritzung, der Zustand des Turboladers, Dichtheit von Ladeluftführung und Kühlsystem sowie bei den Tier-4-Ausführungen die Funktion der Abgasnachbehandlung; Ersatzteile laufen über das Escorts-Kubota-Händlernetz in Indien.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Escorts Kubota Limited (weitere Nonroad-Dieselmotoren)

Technische Daten

Motor

MotorcodeE4.346CRkorrigieren
MotorfamilieLAELL3.46ECRkorrigieren
Kraftstoff7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung54 kWkorrigieren
Leistungsklasse37<=kW<56korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment330,81 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.400 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung95 mmkorrigieren
Hub122 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungDirekteinspritzungkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
TurboladertypNon Waste Gate Turbochargerkorrigieren
LadeluftkühlungLuftkorrigieren
AbgasstufeTier 4 (Final or Phase In)korrigieren

Herkunft und Zulassung

AusführungE4.346CRkorrigieren
VertriebsgebietUSA ohne Kalifornienkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Escorts Kubota Limited LAELL3.46ECR?

Der Escorts Kubota Limited LAELL3.46ECR leistet 54 kW.

In welchen Jahren wurde der Escorts Kubota Limited LAELL3.46ECR gebaut?

Bauzeit: 2020-2023.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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