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Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48 – technische Daten

Bauzeit: 1948–1950 · Baureihe: Hansa

Angaben für Ausführung 1948–1950 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1948

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Der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48 ist ein Modell der Baureihe Hansa. Gebaut wurde er von 1948–1950. Der Motor leistet 9,5 PS (7 kW), hat 1 Zylinder. Die Maschine ist 2.050 mm lang und 600 mm breit. Das Getriebe ist als 3V+R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Einachsantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 6.00 x 20. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Blockbauweise. Die Baureihe Hansa umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 9 bis 9,5 PS; der Hansa 48 liegt mit 9,5 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der Hansa 50 Transportwagen mit 9 PS. Von Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Hansa-Kleinschlepper von Ernst Barthels Söhne, Hamburg-Bergedorf – Hansa 48 und 50: leichte Einzylinder-Maschinen mit 6,6 bis 7 kW, 350 cm³ Hubraum, ab 450 kg

Ernst Barthels Söhne war ein Landmaschinenbauer im Hamburger Stadtteil Bergedorf, der unter dem Markennamen Hansa in den 1950er Jahren kleine, leichte Ackerschlepper für kleinere Betriebe baute. Diese Seite bündelt den Hansa 48, den Hansa 50 und dessen Ausführung als Transportwagen. Solche kleinen Landmaschinenbauer entstanden in Norddeutschland nach dem Zweiten Weltkrieg in großer Zahl, um den Bedarf an günstiger Motorisierung kleiner Höfe zu decken.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit 6,6 bis 7 kW aus Einzylindermotoren mit 350 cm³ Hubraum, wahlweise mit Benzin-Öl-Gemisch oder als Dieselausführung. Die Längen reichen von 2.050 bis 2.300 mm, die Breiten von 550 bis 600 mm.

Mit ihrer geringen Baubreite und niedrigen Leistung waren die Hansa-Maschinen auf kleine, oft handbewirtschaftete Flächen und beengte Verhältnisse zugeschnitten, wie sie im Umland Hamburgs in dieser Zeit verbreitet waren; der Transportwagen erweiterte den Einsatz um leichte Hoftransporte. Viele dieser Kleinhersteller verschwanden bereits in den 1960er Jahren wieder vom Markt, als größere Marken mit breiterem Vertriebsnetz die Nachfrage übernahmen.

Beim Gebrauchtkauf dieser seltenen Kleinserie zählen Zustand und Kompression des Einzylindermotors, Zündung oder Einspritzung je nach Ausführung, Kupplung und Antriebsriemen sowie Rost an Blech und Rahmen; Ersatzteile sind praktisch nur noch über Sammler und Nachfertigung zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ernst Barthels Söhne Hansa

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Benzingemisch/Dieselkorrigieren
Leistung	9,5 PS (7 kW)korrigieren
Zylinder	1korrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	2.050 mmkorrigieren
Breite	600 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Einachsantriebkorrigieren
Getriebe	3V+Rkorrigieren
Bereifung vorn	6.00 x 20korrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweise	Blockbauweisekorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48?

Der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48 leistet 9,5 PS.

Welchen Motor hat der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48?

1 Zylinder, Benzingemisch/Diesel.

Welche Maße hat der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48?

2.050 mm × 600 mm.

In welchen Jahren wurde der Ernst Barthels Söhne Hamburg Bergedorf Hansa 48 gebaut?

Bauzeit: 1948–1950.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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