Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Elenbaas TKS20-ITRI – technische Daten

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2014 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Quelle: elenbaas.nl

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Der TKS20-ITRI stammt von Elenbaas. Gebaut wurde er 2014. Das Fahrzeug ist 12.010 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.580 kg. Der Radstand misst 7.480 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 35.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Elenbaas von 720 bis 11.740 kg; der TKS20-ITRI liegt mit 8.580 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TKS10-ITRI2W mit 8.420 kg und darüber der 3 ASSIGE OPLEGGER mit 11.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Elenbaas von 1.300 bis 43.000 kg; hier liegt der TKS20-ITRI mit 35.000 kg im oberen Drittel. Von Elenbaas sind insgesamt 15 Modelle erfasst.

Elenbaas – weitere Modelle: Anhänger und Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, dreiachsiger Sattelauflieger mit 43 t, Dolly- und TKS-Typen, 720 bis 11.740 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die unter dem Namen Elenbaas im Fahrzeugregister geführten Anhänger und Sattelauflieger, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten. Die Modellliste reicht vom dreiachsigen Sattelauflieger, in den niederländischen Zulassungsdaten wörtlich als 3 assige oplegger geführt, über den Dolly D18 – ein Vorlaufachsaggregat, das einen Sattelauflieger in einen von einer Zugmaschine ziehbaren Anhänger verwandelt – bis zu den TKS-Typen mit Zusätzen wie 1TRI ZW und ITRI2W sowie den ZPRAH- und ZTKA-Baureihen.

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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit Leergewichten von 720 bis 11.740 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.300 bis 43.000 kg, Längen von 5.860 bis 14.030 mm und Breiten von 1.800 bis 2.600 mm.

Die Spanne reicht damit von leichten Anhängern der Klasse O2 bis zum schweren dreiachsigen Sattelauflieger der Klasse O4, wie er im kombinierten Verkehr und im allgemeinen Fernverkehr für Stückgut, Container oder Wechselbrücken eingesetzt wird; der Dolly ergänzt das Programm um die Möglichkeit, Sattelauflieger auch ohne Sattelzugmaschine im Deichselzug zu fahren.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichten Anhängern Deichsel, Auflaufeinrichtung und Bremsgestänge, beim Sattelauflieger Achsen, Bremsen, Luftfederung, Königszapfen und Sattelplatte, beim Dolly zusätzlich Anhängekupplung, Zugöse und der Zustand der Vorlaufachse; Rost an Rahmen und Unterfahrschutz ist bei allen Typen zu prüfen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Elenbaas (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.010 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.480 mmkorrigieren
Leergewicht8.580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht35.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Elenbaas TKS20-ITRI?

Das Eigengewicht beträgt 8.580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Elenbaas TKS20-ITRI?

35.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Elenbaas TKS20-ITRI zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Elenbaas TKS20-ITRI?

12.010 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Elenbaas TKS20-ITRI gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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