Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Doosan M500-V – technische Daten

Baureihe: Doosan Wheel Loader

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

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Der Doosan M500-V ist ein Modell der Baureihe Doosan Wheel Loader. Der Motor leistet 235 kW. Das Leergewicht beträgt 28.800 kg. Der Radstand misst 3.602,7 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 490,7 mm. Der Tank fasst 180,2 Liter. Die Reifengröße lautet 29.5/25. Die Baureihe Doosan Wheel Loader umfasst 27 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 77,6 bis 283,4 kW; der M500-V liegt mit 235 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der DL450 mit 224,5 kW und darüber der DL500 mit 249,8 kW. Das Leergewicht reicht darin von 8.600,1 bis 31.705 kg; hier liegt der M500-V mit 28.800 kg an der Spitze. Von Doosan sind insgesamt 374 Modelle in 26 Baureihen erfasst.

Doosan Radlader – von Daewoo Mega über M-V zur DL-Reihe: Typenlogik, Scania- und Doosan-Motoren, 78 bis 283 kW, heute Develon

Die Radlader im Register spiegeln drei Firmennamen: Daewoo Heavy Industries baute in Incheon seit den 1980er Jahren die Mega-Reihe (Mega 160-V bis Mega 500-V), deren Zahl die Größenklasse und deren V die Generation nannte; nach der Übernahme durch Doosan 2005 hießen dieselben Maschinen M200-V bis M500-V; ab 2006 folgte die DL-Reihe – DL160 bis DL550 –, deren Zahl ebenfalls die Klasse ordnet und deren Zusatz -5 die fünfte Generation mit Abgasstufe IV kennzeichnet. TC steht für die Ausführung mit Hochkipp-Schaufel (Tool Carrier) für Recycling und Landwirtschaft. Seit 2023 firmiert die Baumaschinensparte als Develon; die DL-Nomenklatur läuft weiter.

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Das Register führt 27 Ausführungen mit 77,6 bis 283,4 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 4.402 bis 12.702 cm³ – Doosan-eigene DL06 in der Mittelklasse, Scania DC09 und DC13 in den großen DL-Modellen, Cummins QSM11 und QSB4.5 sowie Perkins 1204F in einzelnen Typen – bei Nenndrehzahlen von 1.800 bis 2.200 U/min, Einsatzgewichten von 8.600 bis 31.705 kg, Längen von 7.135 bis 9.680 mm und Höhen von 3.280 bis 3.790 mm.

Die Wahl von Scania-Motoren für die großen Lader war ein Verkaufsargument in Europa – Teile und Service über das Scania-Netz –, während die eigenen DL06-Motoren aus Doosans Motorenwerk stammen, das auch Busse und Stromerzeuger beliefert.

Gebraucht sind Doosan-Lader wegen ihres Preises in Kieswerken, Landwirtschaft und Recycling verbreitet. Beim Kauf zählen Betriebsstunden, Spiel in Knickgelenk und Hubarmlagern, Zustand von Achsen, Bremsen und Hydraulik sowie bei -5-Modellen der Wartungsstand der Abgasnachbehandlung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Doosan Radlader, Develon (vormals Doosan Construction Equipment, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung235 kWkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand3.602,7 mmkorrigieren
Bodenfreiheit490,7 mmkorrigieren
Leergewicht28.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartZFkorrigieren
Reifengröße29.5/25korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt180,2 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe3.782,6 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,2 kW/t (235 kW / 28,8 t)

Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 91 % im Register — von 1.251 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Doosan M500-V?

Der Doosan M500-V leistet 235 kW.

Wie schwer ist der Doosan M500-V?

Das Eigengewicht beträgt 28.800 kg.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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