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Deutz-Fahr AGROTRON M640 – technische Daten

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Agrotron

Angaben für Ausführung 2009 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

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Mit dem AGROTRON M640 führt Deutz-Fahr ein Modell der Baureihe Agrotron. Gebaut wurde er 2009. Der Motor leistet 132 kW, hat 6 Zylinder, bei 6.057 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 795 Nm. Die Maschine ist 4.450 mm lang, 2.550 mm breit und 2.995 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 8.060 kg. Der Radstand misst 2.767 mm. Der Tank fasst 305 Liter. Das Getriebe ist als 40V / 40R ausgeführt. Der Kraftheber entspricht Kategorie II/III. Die Baureihe Agrotron umfasst 119 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 55 bis 198 kW; der AGROTRON M640 liegt mit 132 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AGROTRON 165.7 mit 125 kW und darüber der AGROTRON 180.7 mit 134 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.970 bis 9.800 kg; hier liegt der AGROTRON M640 mit 8.060 kg im oberen Drittel. Von Deutz-Fahr sind insgesamt 692 Modelle in 50 Baureihen erfasst.

Deutz-Fahr Agrotron – Premium-Baureihe seit Mitte der 1990er, mit Vier- und Sechszylindermotoren, 55 bis 198 kW und einem Dienstgewicht von 3.970 bis 9.800 kg

Deutz-Fahr führte die Agrotron-Baureihe Mitte der 1990er-Jahre als neue Oberklasse ein; im Register sind die frühesten Modelle ab 1996/1997 erfasst. Die Reihe deckt ein breites Leistungsband ab: Motorleistung von 55 bis 198 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 82 bis 260 PS, mit Vier- und Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 3.190 bis 7.146 cm³.

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Das Dienstgewicht reicht von 3.970 bis 9.800 kg, der Radstand von 2.419 bis 3.095 mm. Neben klassischen Lastschaltgetrieben bot Deutz-Fahr innerhalb der Agrotron-Familie später auch die stufenlose TTV-Technik an, erkennbar an Modellbezeichnungen wie den TTV-Varianten im Register.

Die Agrotron-Reihe richtete sich an mittlere bis große landwirtschaftliche Betriebe und bildete über viele Baujahre das Rückgrat des Deutz-Fahr-Programms oberhalb der Agroplus- und AgroStar-Reihen. Bei gebrauchten Agrotron-Modellen lohnt die genaue Prüfung von Getriebeart, Abgasstufe und Kabinenausstattung, da sich diese über die lange Bauzeit stark verändert haben.

Mit Nennleistungen von 55 bis 198 kW deckt die Agrotron-Reihe den Bereich der ISO-730-Kategorie II bis III bei der Dreipunktaufhängung ab, mit einer serienmäßig zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. Deutz-Fahr gehört als Traktorenmarke zur italienischen SDF-Gruppe (SAME Deutz-Fahr), die von der Kölner Motorenfirma Deutz AG als eigenständiges Unternehmen zu unterscheiden ist; beide liefern bis heute Ersatzteile für ihre jeweiligen Baureihen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr Agrotron, Deutz-Fahr

Technische Daten

Motor

Leistung132 kWkorrigieren
Drehmoment795 Nmkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.057 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.450 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Höhe2.995 mmkorrigieren
Radstand2.767 mmkorrigieren
Leergewicht8.060 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe40V / 40Rkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt305 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat II/IIIkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,4 kW/t (132 kW / 8,1 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 89 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr AGROTRON M640?

Der Deutz-Fahr AGROTRON M640 leistet 132 kW.

Wie schwer ist der Deutz-Fahr AGROTRON M640?

Das Eigengewicht beträgt 8.060 kg.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr AGROTRON M640?

6 Zylinder, 6.057 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Deutz-Fahr AGROTRON M640?

4.450 mm × 2.550 mm × 2.995 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr AGROTRON M640 gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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