Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR – technische Daten

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Agrotron

Angaben für Ausführung 2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

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Der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR ist ein Modell der Baureihe Agrotron. Gebaut wurde er 2011. Der Motor leistet 96,5 kW, hat 6 Zylinder, bei 6.057 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.523 mm lang und 2.350 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.500 kg. Die Baureihe Agrotron umfasst 119 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 55 bis 198 kW; der AGROTRON M600 DCR liegt mit 96,5 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der AGROTRON 115-TT3-4X4/265 mit 96 kW und darüber der AGROTRON 6.30 mit 97,2 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.970 bis 9.800 kg; hier liegt der AGROTRON M600 DCR mit 5.900 kg im unteren Drittel. Von Deutz-Fahr sind insgesamt 692 Modelle in 50 Baureihen erfasst.

Deutz-Fahr Agrotron – Premium-Baureihe seit Mitte der 1990er, mit Vier- und Sechszylindermotoren, 55 bis 198 kW und einem Dienstgewicht von 3.970 bis 9.800 kg

Deutz-Fahr führte die Agrotron-Baureihe Mitte der 1990er-Jahre als neue Oberklasse ein; im Register sind die frühesten Modelle ab 1996/1997 erfasst. Die Reihe deckt ein breites Leistungsband ab: Motorleistung von 55 bis 198 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 82 bis 260 PS, mit Vier- und Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 3.190 bis 7.146 cm³.

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Das Dienstgewicht reicht von 3.970 bis 9.800 kg, der Radstand von 2.419 bis 3.095 mm. Neben klassischen Lastschaltgetrieben bot Deutz-Fahr innerhalb der Agrotron-Familie später auch die stufenlose TTV-Technik an, erkennbar an Modellbezeichnungen wie den TTV-Varianten im Register.

Die Agrotron-Reihe richtete sich an mittlere bis große landwirtschaftliche Betriebe und bildete über viele Baujahre das Rückgrat des Deutz-Fahr-Programms oberhalb der Agroplus- und AgroStar-Reihen. Bei gebrauchten Agrotron-Modellen lohnt die genaue Prüfung von Getriebeart, Abgasstufe und Kabinenausstattung, da sich diese über die lange Bauzeit stark verändert haben.

Mit Nennleistungen von 55 bis 198 kW deckt die Agrotron-Reihe den Bereich der ISO-730-Kategorie II bis III bei der Dreipunktaufhängung ab, mit einer serienmäßig zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. Deutz-Fahr gehört als Traktorenmarke zur italienischen SDF-Gruppe (SAME Deutz-Fahr), die von der Kölner Motorenfirma Deutz AG als eigenständiges Unternehmen zu unterscheiden ist; beide liefern bis heute Ersatzteile für ihre jeweiligen Baureihen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr Agrotron, Deutz-Fahr

Technische Daten

Motor

Leistung96,5 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.057 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.523 mmkorrigieren
Breite2.350 mmkorrigieren
Leergewicht5.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.500 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,4 kW/t (96 kW / 5,9 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 78 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR?

Der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR leistet 96,5 kW.

Wie schwer ist der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR?

Das Eigengewicht beträgt 5.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR?

9.500 kg.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR?

6 Zylinder, 6.057 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR?

4.523 mm × 2.350 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr AGROTRON M600 DCR gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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