Deutz-Fahr AGROTRON 6175 – technische Daten
Baureihe: Agrotron
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Deutz-Fahr Agrotron – Premium-Baureihe seit Mitte der 1990er, mit Vier- und Sechszylindermotoren, 55 bis 198 kW und einem Dienstgewicht von 3.970 bis 9.800 kg
Deutz-Fahr führte die Agrotron-Baureihe Mitte der 1990er-Jahre als neue Oberklasse ein; im Register sind die frühesten Modelle ab 1996/1997 erfasst. Die Reihe deckt ein breites Leistungsband ab: Motorleistung von 55 bis 198 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 82 bis 260 PS, mit Vier- und Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 3.190 bis 7.146 cm³.
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Das Dienstgewicht reicht von 3.970 bis 9.800 kg, der Radstand von 2.419 bis 3.095 mm. Neben klassischen Lastschaltgetrieben bot Deutz-Fahr innerhalb der Agrotron-Familie später auch die stufenlose TTV-Technik an, erkennbar an Modellbezeichnungen wie den TTV-Varianten im Register.
Die Agrotron-Reihe richtete sich an mittlere bis große landwirtschaftliche Betriebe und bildete über viele Baujahre das Rückgrat des Deutz-Fahr-Programms oberhalb der Agroplus- und AgroStar-Reihen. Bei gebrauchten Agrotron-Modellen lohnt die genaue Prüfung von Getriebeart, Abgasstufe und Kabinenausstattung, da sich diese über die lange Bauzeit stark verändert haben.
Mit Nennleistungen von 55 bis 198 kW deckt die Agrotron-Reihe den Bereich der ISO-730-Kategorie II bis III bei der Dreipunktaufhängung ab, mit einer serienmäßig zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. Deutz-Fahr gehört als Traktorenmarke zur italienischen SDF-Gruppe (SAME Deutz-Fahr), die von der Kölner Motorenfirma Deutz AG als eigenständiges Unternehmen zu unterscheiden ist; beide liefern bis heute Ersatzteile für ihre jeweiligen Baureihen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr Agrotron, Deutz-Fahr
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Traktor im 3D-Schnitt
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