Deutz-Fahr DX 4.50 A – technische Daten
Bauzeit: 1983–1989 · Baureihe: DX 4-Reihe
Angaben für Ausführung 1983–1989 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983
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Deutz-Fahr DX 4-Reihe – Kompaktklasse der 1980er aus Köln und Lauingen: Typzahl nach Leistungsklasse und Ausbaustufe, luftgekühlte Vierzylinder, 51,5 bis 65,9 kW, Allradversion A
Die DX-Reihe war die mittlere Baureihe von Deutz-Fahr, dem 1968 aus dem Kölner Motorenbauer Deutz und dem badischen Landmaschinenhersteller Fahr aus Gottmadingen und Lauingen an der Donau fusionierten Unternehmen. In den 1980er Jahren ordnete Deutz-Fahr seine Schlepper nach Leistungsklassen: Die erste Ziffer hinter DX benennt die Klasse, die Ziffern nach dem Punkt (hier 10, 30, 50, 70) die Ausbaustufe innerhalb dieser Klasse in aufsteigender Leistung; der Zusatz A kennzeichnet die Allradversion. Angetrieben werden alle vier Modelle von luftgekühlten Deutz-Dieselmotoren, die ohne Kühlwasser und Kühler auskommen.
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Das Register führt vier Ausführungen mit 51,5 bis 65,9 kW (70 bis 75 PS) aus Vierzylindermotoren von 3.768 bis 4.086 cm³ Hubraum. Die Eigengewichte reichen von 3.660 bis 4.170 kg, die Baulänge von 4.040 bis 4.170 mm, die Breite liegt bei rund 2.300 mm, die Höhe zwischen 2.610 und 2.640 mm. Das Drehmoment reicht von 237 bis 320 Nm bei einer Nenndrehzahl von 2.300/min.
Die DX 4-Reihe richtete sich an mittelständische gemischte Betriebe, die einen vielseitig einsetzbaren Hofschlepper für Feldarbeit, Transport und Frontladerbetrieb suchten, und stand im Wettbewerb zu vergleichbaren Vierzylinder-Schleppern von Fendt Farmer und Massey Ferguson jener Zeit.
Beim Gebrauchtkauf verdienen die luftgekühlten Motoren besondere Aufmerksamkeit: Kühlrippen, Gebläse und Keilriemen müssen frei von Verschmutzung und Rissen sein, da ein Ausfall der Luftkühlung schnell zum Motorschaden führt. Weiter zu prüfen sind Kupplung, Synchronringe im Getriebe, Dichtheit der Hydraulik und des Krafthebers sowie Rost an Achsschenkeln und Rahmen. Verschleißteile für die Deutz-Motoren sind über das SDF-/Deutz-Fahr-Ersatzteilnetz noch erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr DX 4-Reihe, Deutz-Fahr (SDF Group, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 82 PS (60,4 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.086 cm³korrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.040 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.304 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.610 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.333 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 530 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.660 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterrad- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 15V/5R oder 18V/6Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-20 ASF (A: 13.6 R 24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4 R 34 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 16,5 kW/t (60 kW / 3,7 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 57 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 4.50 A?
Der Deutz-Fahr DX 4.50 A leistet 82 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr DX 4.50 A?
Das Eigengewicht beträgt 3.660 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 4.50 A?
4 Zylinder, 4.086 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr DX 4.50 A?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 4.50 A?
4.040 mm × 2.304 mm × 2.610 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr DX 4.50 A gebaut?
Bauzeit: 1983–1989.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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