Deutz-Fahr D 4007 – technische Daten
Bauzeit: 1980–1987 · Baureihe: 07-Reihe
Angaben für Ausführung 1980–1987 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Deutz-Fahr D 4007: luftgekühlter Dreizylinder-Standardschlepper der 07-Reihe mit 2.826 cm³ Hubraum, 35 PS (25,6 kW) und 1.980 kg Gewicht
Deutz-Fahr baute mit der 07-Reihe in den 1980er Jahren ein breites Programm an Standardschleppern für Betriebe unterschiedlicher Größe, von kleinen Dreizylindermodellen bis zu größeren Vierzylinderausführungen. Der D 4007 bildet das untere Leistungssegment dieser Baureihe und richtet sich an kleinere landwirtschaftliche Betriebe mit einfachem, aber robustem Bedarf an Zugkraft.
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Der Dreizylinder-Dieselmotor mit 2.826 cm³ Hubraum ist luftgekühlt und leistet bei 2.150 U/min 35 PS beziehungsweise 25,6 kW, das Drehmoment liegt bei 156 Nm. Mit 1.980 kg Gewicht, 3.470 mm Länge, 1.560 mm Breite und 2.360 mm Höhe zählt der D 4007 zu den leichteren Traktoren der 07-Reihe und bleibt damit wendig genug für kleinere Feldstücke und enge Hofeinfahrten.
Die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ordnet den D 4007 in die Fahrerlaubnisklasse L (bis 40 km/h) ein. Der luftgekühlte Dreizylinder mit 35 PS eignet sich für kleinere Feldarbeiten, Grünlandpflege und Transportfahrten, aber nicht für den Betrieb schwerer Anbaugeräte oder großer Anhänger; das begrenzte Drehmoment von 156 Nm setzt der Zugleistung bei schweren Böden Grenzen. Für Anbaugeräte über die Zapfwelle und die Dreipunkthydraulik bleibt die Maschine trotzdem vielseitig einsetzbar.
Beim Gebrauchtkauf eines D 4007 zählt der Zustand der Kühlluftführung des Dreizylinders und der Kühlrippen am Zylinderkopf, da Verschmutzung oder Beschädigung hier die Kühlung des kleinen Motors verschlechtern. Zu prüfen sind außerdem Kupplung, Getriebe und Hydraulikpumpe, deren Bauteile bei diesem kleinen Standardschlepper einfacher aufgebaut, aber nach Jahrzehnten ebenso verschleißanfällig sind, sowie der Zustand von Reifen und Bremsen, die bei häufigem Hofeinsatz besonders beansprucht werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz-Fahr D 4007, Deutz-Fahr (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 35 PS (25,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.150 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 156 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.826 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.470 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.560 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.360 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.995 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 430 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.980 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 8V / 2Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 8korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-16 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 12.4-32 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 70 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat Ikorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 12,9 kW/t (26 kW / 2 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 20 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr D 4007?
Der Deutz-Fahr D 4007 leistet 35 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr D 4007?
Das Eigengewicht beträgt 1.980 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr D 4007?
3 Zylinder, 2.826 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr D 4007?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr D 4007?
3.470 mm × 1.560 mm × 2.360 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr D 4007 gebaut?
Bauzeit: 1980–1987.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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