Deutz F2M 317 – technische Daten
Bauzeit: 1935–1942 · Baureihe: F2-Reihe
Angaben für Ausführung 1935–1942 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Deutz F2M 317 (1935-1942) aus Köln: wassergekühlter Zweizylinder-Diesel mit 3.854 cm³, 30 PS/22 kW bei 1.300 U/min, 2.600 kg Gewicht, 22,5 km/h Höchstgeschwindigkeit
Deutz ist ein Kölner Unternehmen und einer der bekanntesten Hersteller von Traktormotoren, vor allem für seine luftgekühlten Diesel. Der F2M 317 wurde von 1935 bis 1942 gebaut und zeigt, dass Deutz in dieser Zeit auch größere Modelle mit Wasserkühlung anbot: In der Typenbezeichnung steht die 2 vor dem M für die Zylinderzahl, das M für die Wasserkühlung, wie es die Kühlungsangabe für dieses Modell bestätigt.
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Der wassergekühlte Zweizylinder-Dieselmotor hat 3.854 cm³ Hubraum und leistet 22 kW (30 PS) bei 1.300 U/min. Der F2M 317 ist 3.400 mm lang, 2.000 mm breit und 2.230 mm hoch, der Radstand beträgt 1.920 mm, das Gewicht 2.600 kg. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22,5 km/h.
Ein Zweizylinder mit fast 3,9 Litern Hubraum bei nur 1.300 U/min ist ein langsam laufender, großvolumiger Motor, wie er in der Vorkriegszeit für hohe Zugkraft bei geringer Drehzahl ausgelegt wurde. Mit 2,6 Tonnen Gewicht und 22 kW gehörte der F2M 317 in die mittlere bis größere Leistungsklasse der Ackerschlepper seiner Zeit, ausgelegt für schwerere Pflug- und Zugarbeiten.
Beim Gebrauchtkauf eines so alten wassergekühlten Deutz-Diesels prüft man Kühler, Wasserpumpe und Dichtheit des Kühlsystems, Einspritzpumpe und -düsen, Kupplung und Getriebe sowie Rost an Rahmen, Kotflügeln und Blechteilen nach rund neunzig Jahren. Ersatzteile für ein Fahrzeug dieses Alters sind praktisch nur über Sammler historischer Deutz-Schlepper und spezialisierte Restaurationsbetriebe zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Deutz F2M 317, Deutz
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 30 PS (22 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 3.854 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.400 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.000 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.230 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.920 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.600 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5V/1Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 5korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 6.50-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 12.00-20korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 22,5 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 85 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 268korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,5 kW/t (22 kW / 2,6 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 16 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz F2M 317?
Der Deutz F2M 317 leistet 30 PS.
Wie schwer ist der Deutz F2M 317?
Das Eigengewicht beträgt 2.600 kg.
Welchen Motor hat der Deutz F2M 317?
2 Zylinder, 3.854 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz F2M 317?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22,5 km/h.
Welche Maße hat der Deutz F2M 317?
3.400 mm × 2.000 mm × 2.230 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz F2M 317 gebaut?
Bauzeit: 1935–1942.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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