Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Citroën C25D 1000 S2 – technische Daten

Bauzeit: 1992-1994 · Baureihe: C25D

Angaben für Ausführung 1992-1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1992

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Der Citroën C25D 1000 S2 ist ein Modell der Baureihe C25D. Gebaut wurde er von 1992-1994. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.905 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.000 kg. Der Radstand misst 2.920 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.550 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe C25D umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.622 bis 2.420 kg; der C25D 1000 S2 liegt mit 2.000 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der C25D 1400 PU S2 mit 1.885 kg und darüber der C25D TURBO GV S2 mit 2.090 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.550 bis 3.500 kg; hier liegt der C25D 1000 S2 mit 2.550 kg am unteren Ende. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën C25D – die Dieselversion des Transporters aus dem Sevel-Verbund mit Peugeot und Fiat (1981–1994): Vierzylinder mit 1,9 bis 2,5 Liter Hubraum, 1.622 bis 2.420 kg Leergewicht

Der Citroën C25D ist die Dieselversion des C25, eines mittelgroßen Transporters, den Citroën von 1981 bis 1994 gemeinsam mit Peugeot (als J5) und Fiat beziehungsweise Talbot (als Ducato und Express) im Rahmen der Sevel-Kooperation baute; die drei Fahrzeuge teilten sich Karosserie und Technik bei unterschiedlicher Markenausstattung. Der Buchstabe D in der Typenbezeichnung kennzeichnet die Dieselmotorisierung gegenüber den Benzinversionen; das Modellprogramm reichte von Kastenwagen und Pritschen bis zu Allradvarianten (4X4) und unterschiedlichen Radständen.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit Vierzylinder-Dieselmotoren von 1.905 bis 2.500 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.622 bis 2.420 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 2.550 bis 3.500 kg.

Der C25 und seine Schwestermodelle prägten in den 1980er-Jahren das Bild des mittelgroßen Transporters in Europa und standen in direkter Konkurrenz zum Mercedes-Benz T1, dem Ford Transit und dem VW LT. Die Dieselversion war wegen ihres geringeren Verbrauchs bei Handwerkern, Speditionen und als Basis für Reisemobile besonders gefragt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Transportern Rost an Schwellern, Radläufen und dem Bereich um die vorderen Federbeindome, Zustand von Kupplung und Schaltgetriebe sowie die Laufleistung des Dieselmotors, der bei guter Wartung hohe Kilometerstände erreichen kann. Bremsanlage, Lenkung und bei den 4X4-Varianten der Verteilerantrieb gehören zur Prüfung; Ersatzteile sind über den freien Teilehandel und Sevel-Spezialisten verbreitet.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën C25D, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.905 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand2.920 mmkorrigieren
Leergewicht2.000 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.550 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën C25D 1000 S2?

2.550 kg.

Welchen Motor hat der Citroën C25D 1000 S2?

4 Zylinder, 1.905 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Citroën C25D 1000 S2 gebaut?

Bauzeit: 1992-1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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