Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Citroën AK 400 – technische Daten

Bauzeit: 1971-1978 · Baureihe: AK

Angaben für Ausführung 1971-1978 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971

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Der AK 400 von Citroën zählt zur Baureihe AK. Gebaut wurde er von 1971-1978. Der Motor hat 2 Zylinder, bei 604 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 3.800 mm lang und 1.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 655 kg. Der Radstand misst 2.540 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.150 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe AK umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 540 bis 795 kg; der AK 400 liegt mit 655 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der AK 350 mit 650 kg und darüber der AK SERIE B mit 662 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 910 bis 1.480 kg; hier liegt der AK 400 mit 1.150 kg im Mittelfeld. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën AK – die Transporterversion der 2CV: luftgekühlter Zweizylinder von 425 bis 604 cm³, Leergewicht 540 bis 795 kg, Gesamtgewicht bis 1.480 kg

Der Citroën AK ist die Nutzfahrzeugvariante der 2CV, bei Citroën parallel zur Limousine als kastenförmiger Kleintransporter mit dem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor der 2CV gebaut. Die Bezeichnungen 250 und 350 sowie 400 in den Registereinträgen nennen die Nutzlast in Kilogramm; „Fourgonette“ ist die französische Bezeichnung für den kleinen Kastenwagen, wie sie auch auf einem der Registereinträge erscheint.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit durchweg Zweizylindermotoren von 425 bis 604 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 540 bis 795 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 910 bis 1.480 kg und die Breiten von 1.500 bis 1.550 mm.

Als leichter Kleintransporter auf 2CV-Basis war der AK jahrzehntelang das Rückgrat des französischen Kleingewerbes und der Landwirtschaft, bekannt für seinen niedrigen Verbrauch, die einfache Mechanik und die weiche Federung; er konkurrierte mit ähnlich konzipierten Kleintransportern wie dem Renault 4 Fourgonnette. Die genügsame Technik erforderte wenig Spezialwerkzeug und ließ sich auch abseits größerer Werkstätten warten, was den Wagen besonders in ländlichen Regionen beliebt machte.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim AK vor allem Rost an Bodenblech, Schwellern und den charakteristischen Wellblech-Karosserieteilen, der Zustand der weichen 2CV-typischen Federung und die Dichtigkeit des luftgekühlten Zweizylindermotors; Ersatzteile werden über ein aktives Oldtimer- und 2CV-Teilenetz angeboten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën AK, Citroën

Ausführungen dieses Modells im Register

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AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● AK 400 1971-1978——Amtliches Register
AK 400 1971–1978——Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Zylinder2korrigieren
Hubraum604 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.800 mmkorrigieren
Breite1.550 mmkorrigieren
Radstand2.540 mmkorrigieren
Leergewicht655 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.150 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën AK 400?

Das Eigengewicht beträgt 655 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën AK 400?

1.150 kg.

Welchen Motor hat der Citroën AK 400?

2 Zylinder, 604 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Citroën AK 400?

3.800 mm × 1.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Citroën AK 400 gebaut?

Bauzeit: 1971-1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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