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Cela DT-25 I – technische Daten

Bauzeit: 2020-2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2020-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2020

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der DT-25 I stammt von Cela. Gebaut wurde er von 2020-2026. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.287 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.390 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.245 kg. Der Radstand misst 3.750 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Cela von 3.150 bis 3.245 kg; der DT-25 I liegt mit 3.245 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der DT25 mit 3.150 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Cela von 3.490 bis 3.500 kg; hier liegt der DT-25 I mit 3.500 kg an der Spitze. Von Cela sind insgesamt 4 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Cela DT-25 I – weitere Modelle: die Sammelseite des Registereintrags mit einheitlichem Vierzylinder von 2,3 Liter Hubraum, Gesamtgewicht 3,5 t, Aufbaulänge 7,39 m

Diese Seite versammelt die im Register unter der Bezeichnung Cela DT-25 I geführten Ausführungen, die das Register keiner eigenen benannten Baureihe zuordnen konnte. Beide erfassten Fahrzeuge tragen den gleichen Typnamen DT-25 I und stimmen in ihren Kennwerten überein, sodass sich die Sammelseite auf einen einzigen, klar umrissenen Aufbautyp konzentriert.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit einem einheitlichen Hubraum von 2.287 cm³ aus Vierzylindermotoren, einem Leergewicht von 3.245 kg, einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg, einer Länge von 7.390 mm sowie einer Breite von 2.100 mm.

Mit einer Aufbaulänge von knapp 7,4 m bei einem Gesamtgewicht von 3,5 t zählt der DT-25 I zu den großvolumigen Aufbauten im Rahmen der Führerscheinklasse B, wie sie im Verteiler- und Kurierverkehr für sperrige, aber leichte Ladung eingesetzt werden; die einheitlichen Kennwerte beider Ausführungen sprechen für eine standardisierte Fertigung dieses Aufbautyps.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand und Dichtigkeit des Aufbaus über die volle Länge, Zustand von Kupplung, Bremsanlage und Fahrwerk angesichts des hohen Leergewichts im Verhältnis zum Gesamtgewicht sowie Korrosion an Fahrgestell und Rahmenausleger; bei einem derart langen Aufbau lohnt zudem die Prüfung von Durchbiegung und Verwindung des Rahmens sowie der Zustand der hinteren Zurrpunkte. Ersatzteile für den Antriebsstrang laufen über das jeweilige Basisfahrzeug-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cela DT-25 I (weitere Modelle)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
● DT-25 I	2020-2026	—	e52018/85800006*02	Amtliches Register
CELA DT-25 I	2024–2026	—	e52018/85800006*02	Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.287 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	7.390 mmkorrigieren
Breite	2.100 mmkorrigieren
Radstand	3.750 mmkorrigieren
Leergewicht	3.245 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	160 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Cela DT-25 I?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Cela DT-25 I?

4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Cela DT-25 I?

7.390 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Cela DT-25 I gebaut?

Bauzeit: 2020-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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