Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Burg BPA 16 – technische Daten

Bauzeit: 1968-1972 · Baureihe: BPA

Angaben für Ausführung 1968-1972 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968

Quelle: autoline.ua

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Der BPA 16 von Burg zählt zur Baureihe BPA. Gebaut wurde er von 1968-1972. Das Fahrzeug ist 9.350 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 19.200 kg. Der Radstand misst 4.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Die Baureihe BPA umfasst 134 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.800 bis 19.200 kg; der BPA 16 liegt mit 19.200 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der BPA 18-27 OBXXX mit 10.610 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.300 bis 45.000 kg; hier liegt der BPA 16 mit 20.000 kg im unteren Drittel. Von Burg sind insgesamt 981 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Burg BPA – die Typenreihe des niederländischen Tank- und Silo-Aufliegerbauers Burg: 134 Ausführungen mit B.P.A.-Kürzeln, Leergewichte 2.800 bis 19.200 kg, zulässige Gesamtgewichte 11.300 bis 45.000 kg

BPA ist eine der Typenreihen des niederländischen Aufliegerbauers Burg, der vor allem für Tank- und Silo-Sattelauflieger bekannt ist. Im Register erscheint die Reihe durchgängig mit dem Kürzel B.P.A. beziehungsweise BPA, gefolgt von zwei Zahlengruppen und teils einem Buchstabencode wie ACXXX, ORNXX, RGZXX oder TCZXX – erkennbar eine Kombination aus Achslast- oder Nutzlastangabe und einer internen Ausstattungs- oder Variantenkennung, deren genaue Bedeutung Burg nicht veröffentlicht.

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Das Register führt 134 Ausführungen mit Leergewichten von 2.800 bis 19.200 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.300 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 8.080 bis 14.260 mm, die Breite bei allen 134 von 2.200 bis 2.600 mm.

Innerhalb des Burg-Programms steht BPA neben Baureihen mit Kipper- und Pritschenaufbauten für den Tank- und Silotransport; die enge Breitenspanne von nur 400 mm deutet auf eine über die Reihe hinweg weitgehend standardisierte Fahrzeugbreite hin. Als Sattelauflieger mit Königszapfen zählen diese Fahrzeuge zur Klasse O4 der Anhänger über 10 Tonnen, für deren Zug die Führerscheinklasse CE vorausgesetzt wird.

Gebraucht zählen bei diesen Tank- und Siloaufliegern die Dichtheit von Behälter, Domdeckeln und Ablassarmaturen, Korrosion an Behälterträgern und Rahmen, Zustand von Achsen und EBS-Bremsanlage sowie Funktion der Luftfederung. Bei Silo-Ausführungen kommt der Zustand der Entlade- und Kompressoranlage hinzu; eine lückenlose Prüfhistorie ist wichtig, da Ersatzteile für die BPA-Reihe meist nur über den Hersteller selbst zu beziehen sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Burg BPA

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.350 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse4.900 mmkorrigieren
Leergewicht19.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Burg BPA 16?

Das Eigengewicht beträgt 19.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Burg BPA 16?

20.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Burg BPA 16 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Burg BPA 16?

9.350 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Burg BPA 16 gebaut?

Bauzeit: 1968-1972.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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