Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Broderna Forss P751 – technische Daten

Bauzeit: 1954 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1954 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

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Der P751 stammt von Broderna Forss. Gebaut wurde er 1954. Das Fahrzeug ist 8.680 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.740 kg. Der Radstand misst 5.290 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.990 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der P751 liegt mit 4.740 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 20CCA-10-18 mit 4.732 kg und darüber der SW 10 mit 4.742 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der P751 mit 11.990 kg am unteren Ende.

Bröderna Forss P751 – Anhänger der EU-Klasse O4: 11.990 kg zulässiges Gesamtgewicht, 4.740 kg Leergewicht, 8,68 m Länge, Baujahr 1954

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.990 kg gehört der Bröderna Forss P751 in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern und Aufliegern oberhalb von 10 Tonnen, wie sie im Schwerlast- und Fernverkehr mit eigener Druckluftbremsanlage hinter Sattelzugmaschinen oder als Deichselanhänger mitgeführt werden. Fahrzeuge dieser Größenordnung verteilen ihr Gewicht auf mehrere Achsen und brauchen ein tragfähiges Chassis.

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Der Bröderna Forss P751 entstand im Jahr 1954 und wiegt leer 4.740 kg; bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.990 kg ergibt sich daraus eine Nutzlast von 7.250 kg. Die Gesamtlänge liegt bei 8.680 mm, die Breite bei 2.400 mm. Der Radstand beträgt 5.290 mm, verteilt auf 4 Räder. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.

Anhänger und Auflieger dieser Gewichtsklasse übernehmen im Straßengüterverkehr das eigentliche Ladevolumen, während die Zugmaschine nur Antrieb und Steuerung liefert. Damit die Druckluftbremse ihre volle Wirkung entfaltet, müssen Leitungen, Bremszylinder und Bremsbeläge einwandfrei zusammenspielen; ohne intakte Kupplung der Bremsanlage zwischen Zugfahrzeug und Anhänger ist die Fahrt nicht zulässig. Das Verhältnis von Leergewicht zu Nutzlast liegt im für diese Klasse üblichen Rahmen.

Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Druckluftbremsanhänger dieser Größe vor allem die Bremsanlage: Leitungen, Bremszylinder und Bremsbeläge auf Rost, Undichtigkeiten und Verschleiß prüfen. Chassis und Rahmen auf Rost und Anrisse kontrollieren, ebenso Achslager, Federung, Reifen samt Profiltiefe, Beleuchtung und die Kupplung zur Zugmaschine. Bei einem Baujahr 1954 ist zusätzlich mit eingeschränkter Teileversorgung für Bremse und Achsen zu rechnen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bröderna Forss P751

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.680 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.290 mmkorrigieren
Leergewicht4.740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.990 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Broderna Forss P751?

Das Eigengewicht beträgt 4.740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Broderna Forss P751?

11.990 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Broderna Forss P751 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Broderna Forss P751?

8.680 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Broderna Forss P751 gebaut?

Bauzeit: 1954.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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