Boehringer Unimog 25 PS – technische Daten
Bauzeit: 1948 · Baureihe: Unimog 70200
Angaben für Ausführung 1948 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1948
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Boehringer Unimog 25 PS: früher Prototyp aus Göppingen von 1948 mit 1.767-cm³-Vierzylinder-Diesel, 18 kW und 53 km/h Höchstgeschwindigkeit
Boehringer im württembergischen Göppingen baute 1948 die ersten Prototypen des Unimog, bevor die Serienproduktion 1951 zu Daimler-Benz nach Gaggenau wechselte. Der hier erfasste Unimog mit 25 PS gehört zu dieser frühen Vorserie, mit der der Allzweck-Geländewagen für Landwirtschaft und leichte Transportaufgaben entwickelt wurde.
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Der frühe Unimog trägt einen wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.767 cm³ Hubraum, der bei 2.350 U/min 25 PS beziehungsweise 18 kW leistet. Bei 1.655 kg Gewicht, 3.520 mm Länge, 1.720 mm Radstand und 1.630 mm Breite sowie 1.600 mm Höhe erreicht die Maschine eine für einen Traktor ungewöhnlich hohe Höchstgeschwindigkeit von 53 km/h.
Genau diese Kombination aus Ackerschlepper-Zugkraft und straßentauglicher Geschwindigkeit war das Ziel der Entwicklung: Der Unimog sollte auf dem Feld ebenso arbeiten wie auf der Straße fahren, mit Allradantrieb und einer Bodenfreiheit, die ihn von normalen Traktoren unterschied. Die frühe Bauzeit vor 1951 macht diese Vorserie zu einer der ersten Ausführungen des Konzepts.
Beim Gebrauchtkauf einer so frühen Vorserienmaschine zählt vor allem die Echtheit und Herkunft, da aus dieser Bauzeit nur wenige Fahrzeuge erhalten sind. Zu prüfen sind der Zustand des Kühlsystems mit Pumpe und Thermostat, die Dichtigkeit der Antriebsachsen und mögliche Reparaturen oder Umbauten, die bei derart seltenen frühen Fahrzeugen über die Jahrzehnte häufig vorgenommen wurden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Boehringer Unimog 25 PS
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 25 PS (18 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.350 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 1.767 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.520 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.630 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.600 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.720 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 370 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.655 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6 Gänge vorwärts 2 Gänge rückwärtskorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Bereifung vorn | 6, 50-20 AS Spezialkorrigieren |
| Bereifung hinten | 6, 50-20 AS Spezialkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 53 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 40 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Rahmenbauweise (Unimog)korrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | ca. 500 (inkl. Vorserien: ca. 600)korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 10,9 kW/t (18 kW / 1,7 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 11 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Boehringer Unimog 25 PS?
Der Boehringer Unimog 25 PS leistet 25 PS.
Wie schwer ist der Boehringer Unimog 25 PS?
Das Eigengewicht beträgt 1.655 kg.
Welchen Motor hat der Boehringer Unimog 25 PS?
4 Zylinder, 1.767 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Boehringer Unimog 25 PS?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 53 km/h.
Welche Maße hat der Boehringer Unimog 25 PS?
3.520 mm × 1.630 mm × 1.600 mm.
In welchen Jahren wurde der Boehringer Unimog 25 PS gebaut?
Bauzeit: 1948.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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