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Beier G30 CDI SPORT – technische Daten

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2009 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: tarantas.news

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Der G30 CDI SPORT stammt von Beier. Gebaut wurde er 2009. Der Motor hat 5 Zylinder, bei 2.950 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.940 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.580 kg. Der Radstand misst 2.680 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der G30 CDI SPORT liegt mit 1.580 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ROCKY WAGON DIESEL TBO mit 1.578 kg und darüber der C5 BREAK 2.2HDI AUTO. SERVICE mit 1.581 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der G30 CDI SPORT mit 2.100 kg am unteren Ende.

Beier G30 CDI Sport – Umbau des deutschen Fahrzeugveredlers: Fünfzylinder mit 2.950 cm³, Leergewicht 1.580 kg, Radstand 2.680 mm, Gesamtgewicht 2,1 t, Baujahr 2009

Beier ist ein deutscher Fahrzeugveredler, der unter anderem Serien-Transporter zu Reisemobilen und Sonderfahrzeugen umbaut. Der G30 CDI Sport aus dem Jahr 2009 gehört zu diesen Umbauten.

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Der G30 CDI Sport ist mit einem Fünfzylindermotor mit 2.950 cm³ Hubraum ausgerüstet. Das Leergewicht liegt bei 1.580 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 2.100 kg, sodass 520 kg Zuladung bleiben. Der Radstand beträgt 2.680 mm bei einer Breite von 1.940 mm; vier Räder tragen das Fahrzeug. Das Verhältnis von Zuladung zu Leergewicht liegt bei etwa einem Drittel, was für ein derart kompaktes Reisemobil beachtlich ist.

Mit einem kompakten Radstand von 2.680 mm bei einem Fünfzylinder-Dieselmotor mit fast 3 Litern Hubraum ist dieses Fahrzeug auf zügiges Fahren bei begrenzter Fahrzeuglänge ausgelegt, wie es für Reisemobil-Umbauten auf kompakter Basis typisch ist. Das zulässige Gesamtgewicht von 2,1 Tonnen erlaubt die Führung mit dem Führerschein der Klasse B ohne Einschränkung.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Umbaus zählt vor allem der Zustand des Fünfzylindermotors und seiner Einspritzanlage, Feuchtigkeit im Aufbaubereich, Zustand von Fahrwerk und Bremsanlage bei einem im Vergleich zur Serienbasis veränderten Gewicht sowie die Nachvollziehbarkeit der Umbauabnahme. Zusätzlich lohnt die Prüfung von Aufstelldach oder Hubbett, falls vorhanden, sowie die Dichtigkeit aller nachträglich eingebrachten Durchbrüche für Fenster und Anschlüsse.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Beier G30 CDI Sport

Technische Daten

Motor

Zylinder5korrigieren
Hubraum2.950 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.940 mmkorrigieren
Radstand2.680 mmkorrigieren
Leergewicht1.580 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Beier G30 CDI SPORT?

2.100 kg.

Welchen Motor hat der Beier G30 CDI SPORT?

5 Zylinder, 2.950 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Beier G30 CDI SPORT gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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