WILK W425680A – technische Daten
Bauzeit: 2009 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Angaben für Ausführung 2009 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Der WILK W425680A ist ein Wohnwagen von WILK (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2009. Er ist 7.640 mm lang und 2.500 mm breit, wiegt leer 1.260 kg und darf beladen höchstens 1.700 kg wiegen.
Die Zuladung des WILK W425680A – zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht – beträgt 440 kg. Bei einem Wohnwagen zählt dazu alles, was mitreist: Gasflaschen, Vorzelt, Wasser, Geschirr und Gepäck; nachgerüstete Ausstattung wie ein Rangierantrieb (Mover) oder eine Klimaanlage verringert den Spielraum weiter.
Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 1.800 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 2.550 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.700 kg.
Unter den 67 Wohnwagen von WILK mit Längenangabe gehört der WILK W425680A mit 7.640 mm zu den längsten (Rang 9); die Spanne reicht von 5.500 bis 9.060 mm.
WILK Anhänger bis 3,5 t – Klasse O2: deutsche Wohnwagen, einst mit Sitz in Kirchheim unter Teck, später bei Knaus Tabbert, im Register, Gewichte von 532 bis 1.790 kg
WILK war ein deutscher Wohnwagenhersteller, ursprünglich mit Sitz in Kirchheim unter Teck, dessen Marke später im Knaus-Tabbert-Konzern aufging. Die Typenbezeichnungen sind bei WILK meist numerische Codes ohne durchgängiges Schema, teils ergänzt um Namen wie Stern oder Safari; in der Fahrzeugklasse O2 – Anhänger von 0,75 bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht – stehen ausschließlich die Wohnwagenmodelle der Marke.
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Das Register führt 391 Ausführungen mit Leergewichten von 532 bis 1.790 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 760 bis 2.000 kg. Längen sind bei 67 Modellen hinterlegt und reichen von 5.500 bis 9.060 mm, die Breiten von 1.920 bis 2.550 mm.
WILK positionierte sich im mittleren bis einfachen Preissegment des deutschen Caravanmarkts und stand damit in Konkurrenz zu Marken wie Knaus, Tabbert und Wolf, bevor die eigenständige Marke aufgegeben wurde. Die überwiegend numerischen Typenschilder ohne Namenszusatz sind ein typisches Merkmal vieler kleinerer Caravanhersteller dieser Zeit, die auf eine aufwendige Modellpflege verzichteten.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen teils älteren Fahrzeugen besonders Feuchtigkeit an Fußboden, Wänden und Dachluken, der Zustand der Fensterdichtungen, die Gasanlage samt Regler und Prüfplakette, die Auflaufeinrichtung sowie das Alter der Reifen. Da die Marke nicht mehr eigenständig existiert, ist die Teileversorgung eingeschränkt und läuft überwiegend über Universalersatzteile und den freien Caravanhandel.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle WILK Anhänger
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 7.640 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.260 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.700 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der WILK W425680A?
Das Eigengewicht beträgt 1.260 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des WILK W425680A?
1.700 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der WILK W425680A zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der WILK W425680A?
7.640 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der WILK W425680A gebaut?
Bauzeit: 2009.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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