Antonio Carraro Supertigre 650 – technische Daten
Baureihe: Supertigre
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Antonio Carraro Supertigre – Knicklenker-Spezialtraktoren aus Campodarsego bei Padua für Obst-, Wein- und Sonderkulturen: Zweizylinder-Diesel mit 18,5 bis 30 PS, 950 bis 990 kg
Antonio Carraro fertigt seit den 1960er Jahren in Campodarsego bei Padua schmale, knickgelenkte Spezialtraktoren für den Einsatz in Obst-, Wein- und Sonderkulturen, wo enge Reihenabstände und steile Hanglagen ein Fahrzeug mit kurzem Wendekreis und tiefem Schwerpunkt verlangen. Die Supertigre-Reihe bündelt mehrere Modellgenerationen von den frühen Typen 625 und 635 bis zu den späteren Ausführungen Supertigre 4300, 5400, 5800, 650, 835 und 850; die Zahlen in der Typenbezeichnung folgen dabei keiner einheitlichen Systematik über die Baujahre hinweg. Gemeinsam ist den Modellen die Knicklenkung, die im Gegensatz zur klassischen Vorderachslenkung beide Achsen antreibt und dem Traktor auch in Reihenkulturen und auf schmalen Terrassen hohe Wendigkeit verschafft.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 18,5 bis 30 PS aus wassergekühlten Zweizylinder-Dieselmotoren mit 1.346 cm³ Hubraum bei 3.000 U/min, Gewichten von rund 950 bis 990 kg, einer Länge von 2.470 mm, einer Breite von 1.100 mm und einer Höhe bis Oberkante Lenkrad von 1.120 mm.
Mit diesem kompakten Format und der Knicklenkung besetzt Antonio Carraro eine Nische, die von den großen Traktorenkonzernen kaum bedient wird; Konkurrenten finden sich vor allem bei anderen italienischen Spezialisten für Sonderkulturen wie Goldoni und BCS. Der Absatz konzentriert sich auf die intensiven Anbaugebiete Norditaliens sowie auf Wein- und Obstbauregionen in ganz Europa.
Beim Gebrauchtkauf verdient das Knickgelenk selbst besondere Aufmerksamkeit: Spiel in den Gelenklagern und der Zustand der Lenkzylinder entscheiden über die Fahrsicherheit auf Hanglagen. Dazu kommen die üblichen Prüfpunkte kompakter Dieselschlepper – Kupplung, Hydraulikdichtungen, Zapfwelle und Rost am Überrollbügel. Ersatzteile laufen über den italienischen Landmaschinenhandel und den Hersteller selbst.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Antonio Carraro Supertigre, Antonio Carraro
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Traktor im 3D-Schnitt
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