Air Products LH2SEMI – technische Daten

Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 32.000 kg wiegt der LH2SEMI leer 25.210 kg, sodass nur 6.790 kg Nutzlast bleiben. Dieses hohe Leergewicht im Verhältnis zum Gesamtgewicht ist bei Tieftemperaturtanks typisch, da die doppelwandige, vakuumisolierte Tankkonstruktion für flüssigen Wasserstoff bei minus 253 Grad Celsius selbst erheblich zum Gewicht beiträgt. Die Breite liegt bei 2.500 mm, die zulässige Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h.

Flüssiger Wasserstoff muss durchgängig unter seiner Siedetemperatur gehalten werden, weshalb solche Sattelauflieger als Tiefkühltransporter mit eigener Isolierung und Sicherheitsventilen ausgeführt sind und nicht mit gewöhnlichen Tankanhängern für Mineralöl vergleichbar sind. In der Klasse O4 ist eine Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich. Der Wasserstofftransport unterliegt zusätzlich Gefahrgutvorschriften.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Spezialaufliegers zählt vor allem die Dichtigkeit des Tanksystems und der Isolierung, die nur von Fachbetrieben mit Zertifizierung für Tieftemperaturtechnik geprüft werden kann. Die Druckluftbremsanlage, die Ventile und Sicherheitseinrichtungen sowie der Zustand der Achsen und Radlager gehören ebenso auf den Prüfstand wie die Dokumentation der wiederkehrenden Druckprüfungen des Tanks. Ein solcher Auflieger eignet sich praktisch nur für den Weiterbetrieb im gleichen Einsatzzweck, da ein Umbau des Kryotanks kaum wirtschaftlich ist.