Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z – technische Daten

Bauzeit: 2008 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Das Foto zeigt den T34C aus derselben Baureihe. Quelle: kleinanzeigen.de

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Der Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z ist ein Fahrzeug des Herstellers Ackermann. Gebaut wurde er 2008. Das Fahrzeug ist 9.850 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.500 kg. Der Radstand misst 1.820 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Ackermann von 1.600 bis 12.000 kg; der Z-EAF-20-7.8/Z liegt mit 3.500 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Z-SPA 10,5/6,1 mit 3.400 kg und darüber der AA12 mit 3.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ackermann von 4.400 bis 40.000 kg; hier liegt der Z-EAF-20-7.8/Z mit 20.000 kg im Mittelfeld. Von Ackermann sind insgesamt 38 Modelle erfasst.

Ackermann – weitere Modelle: Sattelauflieger und Anhänger außerhalb der Baureihen, PA-F-, VA-F- und KA-F-Typen, 1,6 bis 12 t Leergewicht, bis 40 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Sammelseite bündelt Ackermann-Anhänger und -Sattelauflieger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen kombinieren Buchstabencodes wie PA-F, VA-F, KA-F, PS-F und VS-F mit Achs- und Variantenzahlen; die Vielzahl der Kombinationen zeigt, dass die Typenschilder vor allem interne Auftrags- und Achscodes abbilden. Unter den Modellnamen taucht auch die niederländische Bezeichnung Opplegger für Sattelauflieger auf, ein Hinweis auf den grenznahen Handel mit den Niederlanden.

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Das Register führt hier 38 Ausführungen mit Leergewichten von 1.600 bis 12.000 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 4.400 bis 40.000 kg, bei Längen von 4.720 bis 14.030 mm und Breiten von 2.100 bis 2.600 mm.

Ackermann-Fahrzeuge stehen im Straßengüterverkehr in Konkurrenz zu den großen deutschen Aufliegerherstellern wie Schmitz Cargobull und Krone und finden sich vor allem im gewerblichen Fernverkehr sowie bei Speditionen mit Wechselaufbauten. Je nach Aufbau reichen die Einsatzfelder vom Planenauflieger über den Kofferaufbau bis zum Tieflader für Maschinentransporte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsträger auf Rost und Verzug, der Zustand von Achsen, Federung und Bremsen, Spiel am Königszapfen sowie Plane beziehungsweise Aufbau auf Dichtigkeit; dazu gehören Funktion von Beleuchtung und elektrischen Steckverbindungen sowie, soweit vorhanden, der ABS- beziehungsweise EBS-Bremsanlage. Ersatzteile für Achsen und Bremsanlagen laufen meist über Standardzulieferer wie BPW oder SAF.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ackermann (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.850 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse1.820 mmkorrigieren
Leergewicht3.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z?

Das Eigengewicht beträgt 3.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z?

20.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z?

9.850 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Ackermann Z-EAF-20-7.8/Z gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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