Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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A G Groenewegen RO-16-27 ANPC – technische Daten

Bauzeit: 2010 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2010 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2010

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Der A G Groenewegen RO-16-27 ANPC ist ein Fahrzeug des Herstellers A G Groenewegen. Gebaut wurde er 2010. Das Fahrzeug ist 14.020 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.680 kg. Der Radstand misst 9.260 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 43.000 kg. Das Leergewicht reicht bei A G Groenewegen von 5.080 bis 10.680 kg; der RO-16-27 ANPC liegt mit 10.680 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 2 400 SB 3 mit 5.570 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei A G Groenewegen von 15.300 bis 43.000 kg; hier liegt der RO-16-27 ANPC mit 43.000 kg an der Spitze. Von A G Groenewegen sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

A.G. Groenewegen – Anhänger (weitere Modelle): schwere Tieflader und Sattelanhänger aus dem niederländischen Fahrzeugregister, 15,3 bis 43 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, bis 14 Meter Länge

A.G. Groenewegen ist im niederländischen Fahrzeugregister als eigenständiger Anhängerhersteller eingetragen. Diese Seite fasst die Ausführungen zusammen, die keiner benannten Baureihe zugeordnet sind: 2.400 SB 3, 2.400 EB 1 und RO-16-27 ANPC stehen hier als eigene Modelle mit jeweils eigenen Kennwerten nebeneinander, ohne eine durchgehende Modellfamilie zu bilden.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt 3 Ausführungen mit Leergewichten von 5.080 bis 10.680 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 15.300 bis 43.000 kg, Längen von 12.460 bis 14.020 mm und Breiten von 2.160 bis 2.600 mm. Diese Spannen entsprechen mehrachsigen Sattelanhängern und Tiefladern im Schwerlastbereich, nicht den leichten Ein- oder Zweiachsanhängern, die den Großteil des niederländischen Bestands ausmachen.

Anhänger dieser Größenordnung dienen dem Transport von Baumaschinen, Containern oder anderer unteilbarer Last und werden meist von Speditionen, Vermietern oder Bauunternehmen eingesetzt. Die Niederlande zählen zu den traditionsreichsten Standorten des europäischen Anhängerbaus, mit einer großen Zahl kleinerer und mittlerer Hersteller neben den bekannten Markennamen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei dieser Gewichtsklasse der Zustand von Rahmen und Ladefläche, Funktion und Verschleiß von Rampen oder Auffahrschienen, Bremsanlage und Achslager sowie die Zulassungspapiere, da Fahrzeuge dieser Breite und dieses Gewichts häufig Sondergenehmigungen benötigen. Verschleißteile wie Achsen, Bremsen und Beleuchtung sind über den allgemeinen Anhängerhandel erhältlich, spezielle Rampen- und Rahmenteile über den Hersteller selbst.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle A.G. Groenewegen (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.020 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.260 mmkorrigieren
Leergewicht10.680 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht43.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der A G Groenewegen RO-16-27 ANPC?

Das Eigengewicht beträgt 10.680 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des A G Groenewegen RO-16-27 ANPC?

43.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der A G Groenewegen RO-16-27 ANPC zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der A G Groenewegen RO-16-27 ANPC?

14.020 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der A G Groenewegen RO-16-27 ANPC gebaut?

Bauzeit: 2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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