YTO Vibratory Smooth Drum Roller

Rejestr prowadzi 8 wykonań o mocy od 51 do 142,1 kW, masie roboczej od 1 800 do 20 000 kg, długości od 3 680 do 6 270 mm i szerokości od 1 932,4 do 2 380,5 mm, przy prędkościach znamionowych od 2 000 do 2 300 obr./min. Silniki pochodzą z chińskiej produkcji (D6114, D6135) oraz od Cumminsa (6CT8.3) i konstrukcji Deutz (F6L912, F4L912) chłodzonych powietrzem.

Z rozpiętością od niespełna dwóch do dwudziestu ton masy roboczej program walców YTO pokrywa budownictwo drogowe i ziemne od małego sprzętu zagęszczającego po duży walec do robót inżynieryjnych i konkuruje w eksporcie przede wszystkim z innymi chińskimi producentami oraz z używanymi markami zachodnimi na rynkach wschodzących.

W używanych walcach YTO liczą się motogodziny i stan silnika wysokoprężnego, stan bandaża i łożysk wibracyjnych, szczelność siłowników hydraulicznych skrętu i napędu wibracji oraz korozja ramy i powierzchni bandaża. Części do silników chińskich są zwykle dostępne tylko przez wyspecjalizowanych importerów, do jednostek Cumminsa i Deutz szerzej.