Volvo V70

Rejestr prowadzi tu 58 wykonań o mocy od 96 do 154 kW z cztero- i pięciocylindrowców o pojemności od 2 400 do 2 520 cm³, masie własnej od 1 470 do 2 145 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 970 do 2 900 kg, długości od 4 710 do 4 823 mm i szerokości od 1 750 do 1 890 mm.

Gospodarcza rejestracja N1 dla kombi takich jak V70 wykorzystywana jest w niektórych krajach, by skorzystać z korzystniejszych stawek podatkowych lub przepisów dla pojazdów użtkowych, choć technicznie pojazd odpowiada modelowi zarejestrowanemu prywatnie; sam V70 jako kombi konkurował klasycznie z Audi A6 Avant, BMW serii 5 Touring i Mercedesem-Benz klasy E kombi.

Przy zakupie używanego w wersjach diesla (D5) liczy się stan turbosprężarki, dwumasowego koła zamachowego i wtryskiwaczy, w turbobenzynowych (T5) regulacja ciśnienia doładowania, ogólnie ślady korozji przy tylnych nadkolach i dolnych krawędziach drzwi, a w skrzyniach automatycznych zachowanie przy przełączaniu po długim postoju; części są szeroko dostępne w sieci dealerskiej Volvo i u niezależnych dostawców.