Volkswagen 7DF

Rejestr prowadzi tu 11 wykonań z silnikami cztero- i pięciocylindrowymi, masie własnej od 1 650 do 2 220 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 455 do 2 730 kg i szerokości od 1 800 do 1 860 mm.

T4 był w Europie przez półtorej dekady jednym z najlepiej sprzedających się transporterów swojej klasy, szeroko używanym przez rzemiosło, firmy kurierskie i jako baza kamperów; konkurował z Fordem Transit, Mercedesem-Benz Vito/Sprinter oraz Renault Trafic/Master.

W używanych egzemplarzach T4 liczą się rdza progów, mocowań amortyzatorów i podłogi ładunkowej, stan paska rozrządu i rozrusznika (znane słabe punkty silników 2,5 TDI), szczelność wspomagania kierownicy oraz – w mocno eksploatowanych egzemplarzach – stan skrzyni automatycznej; części zamienne są szeroko dostępne przez rynek akcesoriów VW i warsztaty specjalistyczne.