Ursus C-385 / 902 / 1201 / 1204

C-385 nie jest konstrukcją wyłącznie polską. W 1962 roku porozumienie rządowe z Czechosłowacją doprowadziło do trwałej współpracy z Zetorem; powstał wspólny ośrodek badawczo-rozwojowy w Brnie. Tam zaprojektowano C-385, a produkowano go w zakładzie Ursusa w Warszawie. Produkcja seryjna ruszyła w lipcu 1969 roku.

Moc silnika rosła stopniowo. Początkowo pracował zespół Z-8001 o mocy 76 KM; w 1973 zastąpił go Z-7501, podnosząc moc do 82 KM. W 1976 pojawiła się wersja z turbosprężarką osiągająca 100 KM. Porównując dwie oferty, warto więc pytać o typ silnika — samo oznaczenie nie mówi, o który stopień rozwoju chodzi.

Ursus 1201 powstał na bazie C-385, otrzymał jednak sześciocylindrowy silnik o mocy 112 KM. Udźwig tylnego podnośnika wzrósł z 1 700 do 3 000 kg, a układ sprzęgła przebudowano. Z tej linii wywiodła się cała rodzina: 902, 904, 912, 914, 1002, 1004, 1012 i 1014.

Przy poszukiwaniu części rozstrzygające jest pochodzenie: maszyny te dzielą konstrukcję bazową z Zetorem. Kto nie znajdzie u polskich dostawców, powinien szukać dalej u czeskich.