Schmitz SKO24

Rejestr prowadzi tu 33 wykonania o masie własnej od 5 700 do 9 820 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 27 000 do 42 000 kg, długości od 13 550 do 14 050 mm i szerokości od 2 500 do 2 600 mm.

Chłodnicza naczepa-furgon to standardowy pojazd logistyki spożywczej w Europie, od mleczarni przez hurt po supermarket; Schmitz Cargobull jest obok Krone i Schwarzmüllera producentem kształtującym ten segment rynku, z zakładami w Niemczech, Hiszpanii, na Litwie i Słowacji.

Przy zakupie używanej liczą się przy naczepach chłodniczych stan izolacji (wilgoć w nadwoziu, wgniecenia jako sygnał uszkodzonych paneli), działanie i motogodziny agregatu chłodniczego, szczelność drzwi, stan osi, układu hamulcowego i opon oraz historia przeglądu ATP dla pojazdów chłodniczych; części zamienne idą przez Schmitz Cargobull oraz Carriera i Thermo Kinga dla agregatów.