Renders RMOC

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o masie własnej od 5 190 do 8 710 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej od 32 000 do 43 000 kg. Długość mieści się w wąskim przedziale od 13 820 do 13 880 mm, szerokość od 2 460 do 2 550 mm – wymiary odpowiadające europejskiej normie naczep do transportu dalekobieżnego.

Przy ładowności sięgającej nawet 35 ton seria RMOC należy do najcięższych naczep w niderlandzkim transporcie drogowym i jest przeznaczona do przewozu materiałów sypkich, budowlanych lub rolniczych ładunków masowych. Takie naczepy konkurują z producentami takimi jak Kraker, Broshuis czy Benalu, oferującymi podobne wywrotki i naczepy tandemowe do transportu masowego.

Przy zakupie używanej naczepy najważniejsze są pęknięcia i korozja mocno obciążonych podłużnic oraz strefy zawieszenia osi, a także stan siłownika wywrotu lub podłogi przesuwnej, zawieszenia pneumatycznego, układu hamulcowego z ABS/EBS oraz sworznia królewskiego i podpory postojowej. Szczelność burt lub plandeki oraz stan platformy ładunkowej decydują o dalszej żywotności; części zamienne dostępne są głównie u niderlandzkich i belgijskich dealerów pojazdów użytkowych.