Renault EXPRESS

Rejestr prowadzi 30 wykonań o pojemności od 956 do około 1 900 cm³ z silników czterocylindrowych. Masa własna sięga od 770 do 1 379 kg, a dopuszczalna masa całkowita od 1 250 do 2 002 kg.

Jako kompaktowy furgon na bazie osobówki Express konkurował z Citroënem C15 i furgonami Peugeota 205/206, służąc przede wszystkim małym firmom, rzemieślnikom i firmom kurierskim jako zwrotny, oszczędny pojazd użytkowy do miejskiego transportu dostawczego.

Przy zakupie używanego w starszych rocznikach liczy się korozja progów, nadkoli i podłogi ładunkowej, stan gaźnika lub wczesnego wtrysku w wersjach benzynowych, szczelność pompy wtryskowej diesla oraz sprzęgło i hamulce, mocno obciążane w ciągłym użytkowaniu gospodarczym. Części zamienne do techniki opartej na Clio są dobrze dostępne przez zwykłą sieć dealerską Renault.