Peugeot J9

Rejestr prowadzi tu w sumie 5 wykonań z okresu produkcji do 1991 roku, o pojemności od 1 971 do 2 500 cm³ z silników czterocylindrowych, masie własnej od 1 890 do 2 820 kg, dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg, długości około 4 800 mm i szerokości od 2 000 do 2 170 mm.

Na terenie Francji i innych europejskich rynków J9 był rozpowszechnionym transporterem dla rzemiosła, handlu, służb ratowniczych i zabudów kamperowych i konkurował wówczas z Citroënem C25, Fiatem Ducato i Fordem Transit.

Przy zakupie pojazdu w tym wieku liczy się przede wszystkim rdza ramy, progów i podłogi ładunkowej, stan instalacji hamulcowej, układu kierowniczego, zawieszenia i wydęcha, historia prac przy silniku i sprzęgle, stan instalacji paliwowej oraz dostępność części nadwoziowych i eksploatacyjnych u niezależnych handlarzy części do pojazdów zabytkowych i użytkowych oraz stan instalacji elektrycznej, oświetlenia i wydęcha. Rdza pojawia się najczęściej przy progach i podługą.