Peugeot J5

Rejestr prowadzi tu 65 wersji, wyłącznie z silnikami czterocylindrowymi o pojemności od 1 796 do 2 500 cm³, masach własnych od 1 367 do 3 220 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 350 do 3 500 kg i szerokościach od 1 960 do 2 380 mm.

Dzięki obszernej, prostokątnej przestrzeni ładunkowej i solidnej technice J5 stał się jedną z najpopularniejszych baz do zabudów kempingowych w Europie, obok zastosowania jako klasyczny dostawczak i skrzyniowiec dla rzemiosła i handlu; konkurentami epoki były Ford Transit, VW LT i Mercedes-Benz T1.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się korozja progow, nadkoli i dolnych krawędzi drzwi, stan uszczelki pod głowicą i pompy wtryskowej w silnikach wysokoprężnych, a w zabudowach kempingowych wilgoć w konstrukcji i stan mocowania mebli. Części do podwozia i silnika dostępne są w sieci PSA oraz u handlarzy wyspecjalizowanych w youngtimerach.