Nissan E-NV200

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o masie własnej od 1 490 do 1 815 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 220 do 2 255 kg, długości od 4 560 do 4 600 mm i szerokości od 1 760 do 1 790 mm.

e-NV200 należał do pierwszych seryjnie produkowanych elektrycznych transporterów Europy i był kierowany do miejskich firm kurierskich, rzemieślników i gmin, dla których zasięg i czas ładowania baterii wobec dieslowego NV200 stanowiły kluczową różnicę.

Przy zakupie używanego liczy się przede wszystkim stan baterii trakcyjnej (utrata pojemności, liczba cykli ładowania, historia gwarancyjna), działanie gniazda i elektroniki ładowania oraz – jak w każdym pojeździe użytkowym – rdza drzwi przesuwnych i podłogi ładunkowej, a także stan hamulców i zawieszenia; części i diagnostyka baterii przechodzą przez sieć serwisową Nissana.