MAN 8.136

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o mocy 100 kW z sześciocylindrowców od 5650 do 5687 cm³, masie własnej od 4560 do 6100 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 7490 do 8000 kg, długości od 5440 do 8550 mm i szerokości od 2220 do 2520 mm.

Klasa 8 ton była koniem roboczym transportu komunalnego i rzemieślniczego, od zabudów wywrotek przez skrzynie po pojazdy straży pożarnej i ratownictwa na podwoziach z napędem na wszystkie koła; tu MAN konkurował z Mercedes-Benz i Magirus-Deutz o porównywalne zabudowy. Duży rozrzut długości modeli pokazuje, jak różnie dobierano rozstaw osi i długość zabudowy zależnie od przeznaczenia.

Przy używanych podwoziach 8.136 warto sprawdzić rdzę ramy, układ hamulcowy, a przy wersjach z napędem na wszystkie koła dodatkowo skrzynię rozdzielczą i mechanizmy różnicowe osi; sześciocylindrowiec uchodzi za trwały, ale wymaga regularnej wymiany oleju przy wysokich przebiegach typowych dla służb komunalnych. Części do silnika i podwozia są dostępne przez MAN i niezależnych dostawców części do pojazdów użytkowych.